Ala grande


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La mayor parte de la Batalla de Gran Bretaña se libró en los cielos custodiados por el Grupo No 11 al mando de Keith Park. Los aviones de combate bajo su mando inmediato se encargaron de defender Londres, la costa sureste y, entre otros, los muelles navales de Chatham y Portsmouth y la fábrica Spitfire en Southampton. Como resultado de esta responsabilidad, Park adoptó lo que fue visto como un enfoque conservador para pelear la batalla. Park era muy consciente de que la pérdida de aviones no era el problema principal, pero la pérdida de pilotos sí. Al atacar a un enemigo entrante, Park prefirió usar pequeños grupos de combatientes que pudieran volar rápidamente y atacar a los bombarderos mientras intentaban no atacar a los Me-109. Park creía que este enfoque no solo le daba la mejor manera de derrotar a los bombarderos, y por lo tanto salvar las bases del Comando de combate en los primeros días de la batalla, sino que también le daba una mayor oportunidad de ver a sus combatientes regresar a la base para pelear nuevamente.

Cuando Park necesitaba combatientes adicionales, podía pedir apoyo al Grupo No 10, que cubría el suroeste de Inglaterra y al Grupo No 12, que cubría Midland y East Anglia.

Trafford Leigh-Mallory comandó el Grupo No 12. Creía que cada grupo se presentaría como un enemigo más formidable si atacaba a la Luftwaffe entrante en grandes cantidades en lugar de los ataques realizados por un número limitado de combatientes. También creía que el Comando de combate debería encontrarse con la Luftwaffe por el Canal y atacar antes de que los aviones alemanes cruzaran la costa. En lugar de esperar a que el enemigo cruzara la costa, Leigh-Mallory preveía un enfoque más agresivo. Este era el plan del "Gran Ala". Tomó tiempo reunir a todos los escuadrones de manera adecuada, pero su potencial era dar al Comando de combate una capacidad mucho mayor para destruir los aviones enemigos antes de que tuvieran la oportunidad de lanzar sus bombas. Sus opiniones no fueron compartidas ni por Keith Park ni por Hugh Dowding.

El factor tiempo es donde Park y Leigh-Mallory se enfrentaron.

Park no creía que el Comando de Cazas tuviera tiempo de armar un 'ala grande' y que sus ataques por un número menor de cazas fueran mucho más importantes porque rompieron la formación del enemigo y, por lo tanto, lo obstaculizaron en su deseo final: lanzar bombas sobre un objetivo elegido. Park creía que sus combatientes debían luchar lo más cerca posible de las bases del Comando de Cazas para poder reabastecerse de combustible y armarse lo más rápido posible. Esta práctica no incluía pelear por el Canal. Park también creía que un piloto derribado sobre tierra tenía más posibilidades de sobrevivir que uno derribado sobre el Canal.

Leigh-Mallory preveía ataques de tres a cinco escuadrones (hasta 60 aviones si hubiera 12 aviones por escuadrón), lo que daría a cualquier ataque un enorme poder de 'golpe'. Hubo muchos que estuvieron de acuerdo con su postura agresiva, uno de los más famosos fue Douglas Bader, quien formó un ala en Duxford basada en la teoría del Gran Ala.

Park mismo había usado tácticas de Big Wing durante la evacuación de Dunkerque en 1940, pero le había resultado inflexible y difícil de controlar. La crítica más apremiante que tuvo de Big Wing fue que si se enviaba al lugar equivocado, no había nada en reserva para combatir a la Luftwaffe si estaban en otro lugar y también habría un retraso de tiempo antes de que Big Wing se trasladara a su nueva posición. . Es por eso que usó tácticas de escuadrón mucho más pequeñas para el Grupo No 11.

Un contraargumento presentado fue que una formación 'Big Wing' ya podría estar en vuelo y lista para la acción cuando Chain Home recogió cualquier información sobre una incursión entrante y simplemente la dirigió a donde era necesaria.

La eficacia o el "ala grande" podrían o podrían haber sido utilizados por el Grupo No 11 en la Batalla de Gran Bretaña está abierta a debate. La eliminación de Dowding y la promoción de Leigh-Mallory para comandar el Grupo No 11 significaron que 'Big Wing' se convirtió en una táctica ofensiva en lugar de defensiva cuando los Aliados continuaron el ataque. Había en el Comando de combate que creían que uno felicitaba al otro si se usaba correctamente y que el verdadero problema era el choque entre Park y Leigh-Mallory, ya que se creía que Leigh-Mallory estaba furioso porque el Grupo No 11 parecía estar recibiendo todo el poder. publicidad por su parte en la Batalla de Gran Bretaña y que el 12 se hizo poco.

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