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Cortometrajes de historia: el primer rascacielos

Cortometrajes de historia: el primer rascacielos


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Nuestra historia

Lowe's ha pasado de ser una ferretería de una pequeña ciudad en Carolina del Norte a uno de los minoristas de mejoras para el hogar más grandes del mundo. Tenemos una rica herencia de poner a las personas a las que servimos en el centro de todo lo que hacemos. Esta es nuestra historia.

Se abre la primera tienda general

L.S. Lowe funda Lowe's North Wilkesboro Hardware. Además de ferretería y materiales de construcción, la tienda vendía nociones de costura, productos secos, tachuelas para caballos, productos de rapé y abarrotes.

Jim Lowe toma el timón

L.S. El hijo de Lowe's, Jim Lowe, se hace cargo de la ferretería en 1940 después del fallecimiento de su padre. Poco después, Lowe sirvió en la Segunda Guerra Mundial y le ofreció a su cuñado, Carl Buchan, la propiedad parcial de la empresa.

Lowe's de Today is Born

Anticipándose al dramático aumento en la construcción después de la Segunda Guerra Mundial, el copropietario de Lowe's, Carl Buchan, reenfoca la empresa únicamente en productos de mejoras para el hogar.

Crecimiento en Carolina del Norte

Lowe's abre su segunda tienda en Sparta, Carolina del Norte.

Liderazgo y crecimiento

Con la esperanza de convertirse en una cadena nacional, Carl Buchan se convierte en el único propietario de Lowe's, poniendo fin a su propiedad conjunta con Jim Lowe. El nombre de Lowe's, sin embargo, permanece.

Creciendo más fuerte

En 1958, Lowe's llega a 344 asociados. Luego, Lowe's cambia el enfoque de los clientes de bricolaje a los profesionales.

Lowe's se hace público

Lowe's se convierte en una empresa que cotiza en bolsa el 10 de octubre de 1961. Aproximadamente 400.000 acciones se venden a $ 12,25 por acción el primer día de cotización.

Un millón

Lowe's atiende a un millón de clientes anualmente por primera vez.

Bienvenido a NYSE

El 19 de diciembre, Lowe's cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York.

Bolsa de valores de Londres

Lowe's cotiza en la Bolsa de Valores de Londres desde el 26 de enero de 1981.

Mil millones

Lowe's tiene su primer año de ventas de mil millones de dólares, con una ganancia récord de $ 25 millones.

La mejor empresa para trabajar

Lowe's ha sido nombrada una de las "100 mejores empresas para trabajar en Estados Unidos" por la revista Fortune.

Entrar en la era digital

En 1995, se lanza Lowes.com, lo que marca la entrada de la empresa en el mercado digital.

Asociados de apoyo

En 1999, se estableció el Fondo de Ayuda para Empleados de Lowe's para ayudar a los asociados en momentos de dificultades financieras importantes.

Fortune 100

Lowe's es nombrada una de las "100 mejores empresas para trabajar en Estados Unidos". por la revista Fortune.

Compañia internacional

Lowe's se expande fuera de los Estados Unidos en 2007 y abre sus primeras tiendas en Canadá en diciembre.

Expansión a la India

En 2015, Lowe's continúa con su enfoque global de hardware y establece una oficina en Bangalore, India.


Una breve historia de la ducha

La higiene personal no siempre ha sido una parte integral del aseo personal, sin embargo, la necesidad de limpiarse uno mismo fácil y rápidamente era tan urgente en la antigüedad como lo es hoy. Bañarse en una tina era engorroso, por lo que aquellos que podían bañarse bajo las cascadas. Estas fueron las primeras duchas que utilizó el hombre.

Las primeras duchas artificiales que proporcionaron el privilegio de bañarse en la privacidad de las casas de uno y # 8217 se remontan a la época del antiguo Egipto y Mesopotamia. Estos eran generalmente disfrutados por los ricos porque implicaba tener a alguien & # 8212 un esclavo en la mayoría de los casos & # 8212 vertiendo jarras de agua desde arriba. Hay pinturas murales en templos y edificios que muestran cómo los sirvientes bañaban a las reinas del antiguo Egipto y a los miembros de la familia real. Las excavaciones de casas adineradas en Tebas, El Lahun y Amarna encontraron cámaras revestidas de piedra equipadas con pisos inclinados que permitían que el agua de la bañera drene.

Reproducción de un grabado en madera del siglo XIX que representa a una mujer egipcia bañándose con la ayuda de sus asistentes en Tebas, Egipto.

Los antiguos griegos tenían duchas interiores en los gimnasios que instalaron mediante avances en acueductos y plomería. Chorros de agua fría caían en cascada del techo mientras los bañistas permanecían debajo. Los antiguos romanos, como los griegos, también tenían duchas en sus baños que todavía se pueden encontrar en todo el Mediterráneo y en la Inglaterra actual.

Después de la caída del Imperio Romano y el surgimiento del cristianismo, los baños públicos cayeron en desgracia, especialmente la mezcla de sexos porque bañarse desnudo frente al sexo opuesto atraía la lujuria, que según el cristianismo era pecado. Si bien los baños públicos dejaron de usarse en la época medieval, contrariamente a la creencia popular, el saneamiento no lo hizo. De hecho, los cruzados trajeron jabón del Lejano Oriente a Europa, y la fabricación de jabón se convirtió por primera vez en un comercio establecido durante la llamada & # 8220Dark Ages & # 8221. Lo que se perdió fueron los sofisticados sistemas de agua y alcantarillado desarrollados por los griegos y los romanos. La gente volvió a bañarse en tinas de madera.

Un baño comunal en la antigua Grecia con hombres parados bajo dos surtidores de agua con forma de cabeza de pantera.

En el siglo XVIII, el interés por la higiene personal comenzó a crecer una vez más, impulsado por los avances en la medicina y la epidemiología. Pero bañarse fue un proceso lento. Las bañeras eran grandes y necesitaban mucha agua para llenar, que tenía que calentarse y llevarse al baño desde la cocina en cubos. Implicó mucho trabajo.

Un fabricante inglés de estufas y calentadores llamado William Feetham decidió acelerar las cosas. Creó y patentó la primera ducha mecánica del mundo. Su artilugio consistía en una palangana, donde estaba el bañista, y un tanque de agua que sobresalía. El bañista usó una bomba manual para bombear agua desde la palangana al tanque, y luego tiró de una cadena para verter toda el agua al mismo tiempo sobre su cabeza. Luego se repitió el proceso.

La invención de Feetham no logró generar interés entre los aristócratas porque el agua estaría más sucia y fría cada vez que se tiraba de la cadena. Inundarse con una descarga de agua fría fue demasiado para los ricos, que estaban acostumbrados a bañarse con agua caliente en baños grandes y bañeras espaciosas. Sin embargo, la ducha de Feetham fue la mejor que tuvo la gente durante más de un siglo.

Una sirvienta llenando un baño mecánico tipo Feetham para su amo. Un baño Feetham real tiene una bomba manual.

La ducha fue popularizada a mediados del siglo XIX por el médico francés Merry Delabost. Como cirujano general en la prisión de Bonne Nouvelle en Rouen, Delabost reemplazó los baños individuales por duchas comunitarias obligatorias para uso de los presos, argumentando que eran más económicos e higiénicos. También dirigió la instalación de duchas en los cuarteles del ejército francés en la década de 1870. Mientras tanto, el desarrollo del calentador de agua significó que la gente ya no tuviera que ducharse en el frío. La plomería interior había mejorado al permitir que las duchas independientes se conectaran a la fuente de agua corriente. Incluso los hogares de clase media empezaron a tener agua corriente caliente.

En 1868, un pintor inglés llamado Benjamin Waddy Maughan inventó un calentador de agua que, por primera vez, no usaba combustible sólido. En cambio, el agua se calentó utilizando gases calientes generados por un quemador. Desafortunadamente, Maughan se olvidó de agregar una ventilación, lo que provocó que el quemador a veces explotara. Aunque la invención de Maughan falló, el nombre que acuñó se mantuvo. Fue Maughan quien acuñó el término & # 8220geyser & # 8221, que todavía se utiliza en el Reino Unido y en muchos países asiáticos.

El diseño de Maughan # 8217 fue mejorado por un ingeniero mecánico noruego llamado Edwin Ruud, y en 1889, se inventó el primer calentador de agua seguro, automático, a gas y comenzó una nueva era de duchas calientes.

Edwin Ruud de pie junto al calentador de agua que inventó. A la derecha hay un diagrama que muestra las entrañas de un calentador de agua instantáneo Ruud.


Una breve historia de imágenes de las estaciones de servicio

Las estaciones de servicio de autoservicio no eran solo combustible: ayudaron a crear la cultura de conducción estadounidense.

Contenido relacionado

La primera estación de servicio drive-in abrió en Pensilvania en este día en 1913. Los automovilistas estadounidenses habían podido bombear su propio gas en las estaciones de servicio desde 1905, pero eran poco más que una bomba en la acera. Antes de eso, los automovilistas compraban gasolina en latas en lugares como farmacias y herrerías y se llenaban ellos mismos. Con la apertura de esta estación de servicio en la esquina de Baum Boulevard y St. Clair Street en Pittsburgh, nació una institución cultural.

La estación de servicio fue inaugurada por la Gulf Refining Company, escribe la American Oil and Gas Historical Society. & # 8220A diferencia de las anteriores estaciones de servicio sencillas de gasolina junto a la acera, un arquitecto diseñó a propósito la instalación de ladrillos estilo pagoda [que] ofrecía aire, agua, servicio de cárter e instalación de neumáticos y cámaras gratis, & # 8221, escribe AOGHS.

Hoy en día se parecía mucho a las gasolineras de servicio completo. Con un techo brillantemente iluminado, proporcionó refugio contra el mal tiempo, escribe la AOGHS, y tuvo un gerente y cuatro asistentes para ayudar con el reabastecimiento de combustible y las reparaciones.

Detenerse en una estación de servicio de autoservicio era diferente a detenerse para cargar combustible. Por un lado, ofreció nuevas oportunidades de venta minorista a los propietarios de estaciones de servicio. & # 8220Además del gas, la estación del Golfo también ofreció aire y agua gratis & # 8211 y vendió los primeros mapas de carreteras comerciales en los Estados Unidos & # 8221 escribe el AOGHS.

Las gasolineras ayudaron a dar forma a la carretera estadounidense. Eche un vistazo a su pasado: & # 160 & # 160

Una estación de servicio en Hollywood, California, de noche. (División de Impresiones y Fotografías de la Biblioteca del Congreso) Una familia de cuatro comprando gasolina en una estación de servicio. (Biblioteca del Congreso) Una estación de servicio de automóviles en Atlantic City, Nueva Jersey, en algún momento antes de 1930. (Biblioteca del Congreso) Un letrero en la ventana de una estación de servicio en Sisseton, Dakota del Sur, alrededor de septiembre de 1939 (Biblioteca del Congreso). Una estación de servicio en Orofino, Idaho, alrededor de julio de 1941. (Biblioteca del Congreso) Una estación de servicio en Tulsa, Oklahoma, en 1942. (Biblioteca del Congreso) Una estación de servicio en el condado de Solano, California, alrededor de diciembre de 1940. (Biblioteca del Congreso)
Sobre Kat Eschner

Kat Eschner es una periodista independiente de ciencia y cultura que vive en Toronto.


El museo de los rascacielos

Ubicado en la ciudad de Nueva York, la primera y más importante metrópolis vertical del mundo, The Skyscraper Museum celebra el rico patrimonio arquitectónico de la ciudad y examina las fuerzas históricas y las personas que han dado forma a sus sucesivos horizontes. A través de exposiciones, programas y publicaciones, el Museo explora los edificios altos como objetos de diseño, productos de tecnología, sitios de construcción, inversiones en bienes raíces y lugares de trabajo y residencia. Para obtener una descripción de la galería y fotos del espacio, visite nuestra página Presentaciones de fotos.

El Museo del Rascacielos se encuentra en Battery Park City en el 39 Battery Place, en el bajo Manhattan. El horario del museo es de 12 a 6 p. M., De miércoles a domingo.

La entrada general cuesta $ 5, $ 2.50 para estudiantes y personas mayores, los niños menores de 12 años entran gratis. Gratis para miembros del ejército, policía, departamentos de bomberos, veteranos y para visitantes discapacitados y sus cuidadores. Haga clic aquí para obtener instrucciones sobre cómo llegar al museo. Todas las galerías e instalaciones son accesibles para sillas de ruedas.

El Museo del Rascacielos está temporalmente cerrado al público para apoyar el esfuerzo de la ciudad de Nueva York para contener la propagación del COVID-19. Todos los tours y programas también están suspendidos. La fecha más temprana para reabrir la galería es junio pendiente de evaluación. Si tiene preguntas, comuníquese con : [correo electrónico & # 160 protegido]

Mientras tanto, visite SKYSCRAPER MUSEUM FROM HOME para ver videos de programas, exhibiciones virtuales, planes de lecciones escolares y más.


NJ.gov

Indios de Delaware

Las primeras personas que vivieron en la tierra que ahora se conoce como Nueva Jersey fueron los indios de Delaware. Vivieron aquí desde hace al menos 10.000 años. Entre 8.000 y 20.000 indios de Delaware vivían en la zona cuando llegaron los primeros europeos. Su nombre significa "gente original" o "gente genuina". Hablaban un dialecto algonquiano.

Aunque se los consideraba una tribu, los indios de Delaware no actuaron como un grupo unificado. En cambio, vivían en pequeñas comunidades compuestas principalmente por miembros de la familia extendida. Los hombres cazarían o pescarían durante el día. Dependiendo de la temporada, pueden buscar almejas en la costa de Jersey o cazar en el bosque. Las mujeres trabajaban en los jardines. Cultivaron calabaza, frijoles, batatas y maíz.

Cuando llegaron los primeros exploradores, los indios de Delaware vivían en partes de Delaware, Nueva Jersey y el este de Pensilvania. Los europeos los llamaron los indios de Delaware.

Tiempos coloniales

Alrededor de 1524, Giovanni de Verrazano se convirtió en el primer europeo en explorar Nueva Jersey. Navegó a lo largo de la costa y ancló frente a Sandy Hook. La historia colonial de Nueva Jersey comenzó después de que Henry Hudson navegara por la bahía de Newark en 1609. Aunque Hudson era británico, trabajaba para los Países Bajos, por lo que reclamó la tierra para los holandeses. Se llamó Nueva Holanda.

Surgieron pequeñas colonias comerciales donde se encuentran las actuales ciudades de Hoboken y Jersey City. Los holandeses, suecos y finlandeses fueron los primeros colonos europeos en Nueva Jersey. Bergen, fundada en 1660, fue el primer asentamiento europeo permanente de Nueva Jersey.

En 1664, los holandeses perdieron Nueva Holanda cuando los británicos tomaron el control de la tierra y la agregaron a sus colonias. Dividieron la tierra por la mitad y dieron el control a dos propietarios: Sir George Carteret (que estaba a cargo del lado este) y Lord John Berkley (que estaba a cargo del lado oeste). La tierra fue nombrada oficialmente Nueva Jersey en honor a la Isla de Jersey en el Canal de la Mancha. Carteret había sido gobernador de la isla de Jersey.

Berkeley y Carteret vendieron la tierra a precios bajos y permitieron que los colonos tuvieran libertad política y religiosa. Como resultado, Nueva Jersey era más étnicamente diversa que muchas otras colonias. Principalmente una sociedad rural, la colonia creció hasta tener unas 100.000 personas.

Finalmente, el poder de gobierno se transfirió a Inglaterra. Durante muchos años, Nueva Jersey compartió un gobernador real con Nueva York. La gobernación finalmente se dividió en 1738 cuando Nueva Jersey consiguió su propio gobernador, Lewis Morris.

Revolución

En los años previos a la Revolución, los sentimientos anti-británicos se extendieron por todo el estado. Aproximadamente un tercio de la gente que vivía aquí apoyaba a los rebeldes, un tercio apoyaba a Inglaterra y un tercio permanecía neutral. En 1776, Nueva Jersey se declaró un estado independiente y se unió al bando colonial en la Guerra Revolucionaria.

Nueva Jersey fue un estado importante durante la Guerra de la Independencia debido a su ubicación cerca del centro de las trece colonias y entre la ciudad de Nueva York y Filadelfia. Debido a esto, se libraron más batallas en Nueva Jersey que en cualquier otro estado. Los estadounidenses y los británicos libraron 100 batallas, tanto grandes como pequeñas, aquí.

Mucha gente considera que la Batalla de Trenton fue el punto de inflexión de la Revolución. Inmediatamente después de ganar Trenton, el general George Washington ganó la batalla de Princeton. Habiendo perdido dos batallas en cuestión de horas, los británicos huyeron de Nueva Jersey a Nueva York. Washington y sus tropas pasaron el resto del invierno en Morristown, y Estados Unidos iba camino de la victoria.

Batalla de Trenton

En noviembre de 1776, los británicos tomaron el control de Nueva Jersey y obligaron a Washington a huir a Pensilvania. Pensaron que nadie pelearía durante el invierno, por lo que los soldados británicos y de Hesse en Nueva Jersey se dividieron en campamentos para quedarse hasta la primavera. Trenton fue considerado el puesto más deseable y fue a los soldados de Hesse como recompensa por su buen servicio. Los hessianos utilizaron el Old Barracks en Trenton como cuartel general.

Los británicos no persiguieron a Washington a través del río Delaware porque estaba lleno de bloques de hielo que lo hacían peligroso de cruzar. Los hessianos no patrullaban a lo largo del río porque pensaban que Washington no podía volver a cruzar. Pero en diciembre, Washington y sus hombres decidieron cruzar. Los hombres de Washington tuvieron que apartar bloques de hielo del camino del barco mientras remaban con fuerza para luchar contra la fuerte corriente.

Una vez al otro lado, Washington decidió separar y sorprender a los hessianos en Trenton desde dos lados. El plan funcionó y los patriotas capturaron a 900 prisioneros, mientras que solo cuatro soldados estadounidenses resultaron heridos.

Estadidad temprana

En 1787, Nueva Jersey se convirtió en el tercer estado en ratificar la Constitución de los Estados Unidos y el primer estado en firmar la Declaración de Derechos. En 1790, Trenton se convirtió oficialmente en la capital del estado de Nueva Jersey. William Livingston se convirtió en el primer gobernador estatal de Nueva Jersey.

Nueva Jersey creció y prosperó a principios del siglo XIX. Surgieron nuevas fábricas en todo el estado. Paterson se convirtió en un centro textil y más tarde se hizo conocido por producir trenes y seda. Trenton producía productos de arcilla, hierro y acero. Camden, Elizabeth, Jersey City, Newark y Passaic se convirtieron en importantes centros de fabricación en el siglo XIX.

Los nuevos canales y ferrocarriles ayudaron al crecimiento de la industria. Los europeos llegaron por miles a Nueva Jersey para trabajar en las fábricas.

El sur de Jersey siguió siendo rural en su mayor parte, cultivando los cultivos para alimentar las áreas urbanas cercanas. Los ferrocarriles fueron importantes para ayudar a expandir las áreas costeras del sur de Jersey. En 1850, la población de Nueva Jersey de casi medio millón y las industrias en las que trabajaba la mayoría de esas personas se concentraban en el norte.

Durante la Guerra Civil, Nueva Jersey proporcionó 31 regimientos (grupos de soldados), incluyendo caballería (soldados a caballo) e infantería (soldados a pie). Más de 25.000 hombres de Nueva Jersey lucharon por la Unión, y los soldados de Nueva Jersey participaron en casi todas las batallas importantes del Este.

Industria, inmigrantes e innovación

Después de la Guerra Civil, la revolución industrial estaba en marcha y Nueva Jersey siguió creciendo. Se abrieron más fábricas y ciudades como Trenton, Newark, Paterson y Camden se hicieron más grandes a medida que inmigrantes de Europa llegaban a trabajar en ellas. Se instalaron ferrocarriles para conectar las ciudades y transportar materiales.

Al principio, la mayoría de inmigrantes procedían de Irlanda y Alemania. Más tarde, llegó gente de Italia y de países de Europa del Este. En 1910, la mitad de la población del estado nació o tuvo padres que nacieron fuera de los Estados Unidos. A medida que la población de la ciudad creció, la población agrícola se redujo.

Con tanta gente trabajando en las fábricas, cuestiones como el trabajo infantil y la protección de los trabajadores se volvieron importantes. La popularidad de estas reformas llevó a Woodrow Wilson al poder como gobernador en 1910. Dejó el cargo en 1913 para convertirse en presidente de los Estados Unidos y es el único gobernador de Nueva Jersey en convertirse en presidente. Como gobernador y presidente, Wilson apoyó las reformas de la asistencia social para proteger a los trabajadores y evitar que las empresas se vuelvan demasiado grandes.

La expansión económica del estado tuvo mucho que ver con la genialidad de sus inventores. Thomas Edison es probablemente el más famoso. Entre sus miles de inventos, incluida la bombilla, Edison ayudó a desarrollar la película mientras trabajaba en Nueva Jersey. Fort Lee se convirtió en la capital mundial del cine a principios del siglo XX. Allí, Fatty Arbuckle, Mary Pickford, Pearl White y otras estrellas revolucionaron el entretenimiento con sus películas.

El 1900

Entre 1900 y 1930, la población de Nueva Jersey se duplicó y la manufactura se convirtió en una industria de $ 4 mil millones. Desafortunadamente, la Gran Depresión de la década de 1930 afectó duramente a Nueva Jersey y provocó un desempleo masivo. El estado se recuperó durante la Segunda Guerra Mundial en la década de 1940 cuando las industrias química y electrónica de Nueva Jersey comenzaron operaciones a gran escala.

A mediados de la década de 1900, la gente comenzó a regresar a las áreas rurales desde las ciudades superpobladas. Varios proyectos de transporte ayudaron a conectar mejor Nueva Jersey. La autopista de peaje de Nueva Jersey y la Garden State Parkway se abrieron en la década de 1950.

La historia de los viajes aéreos tiene estrechos vínculos con Nueva Jersey. El 3 de mayo de 1919, se realizó el primer vuelo de pasajeros en la historia de Estados Unidos desde Nueva York a Atlantic City. Hoy en día, Nueva Jersey alberga dos aeropuertos internacionales, Newark y Atlantic City. El aeropuerto de Newark amplió sus servicios de pasajeros y carga en 1963. En la década de 1980, se convirtió en uno de los aeropuertos más transitados del mundo.

Hoy en día, Nueva Jersey es reconocida tanto por su presente como por su pasado. Al recordar su orgullosa historia, Nueva Jersey seguirá siendo el escenario de muchos de los grandes eventos del futuro.


Una breve historia de los apretones cortos antes de GameStop

  • r / wallstreetbets puede ser la estrella del momento, pero siguen los pasos de las leyendas. Aquí hay algunos fascinantes apretones cortos con Piggly Wiggly, VW, Tesla y RIL.

MUMBAI: Dada la tendencia actual de reversión al meme, es mejor dejar a los redditors la tarea de explicar un breve apretón. Un usuario de r / wallstreetbets, Scheebs_, cuya cuenta ahora está suspendida, había puesto esta explicación para tontos hace unos días. “⁠Digamos que 5 bananas cuestan actualmente $ 10. ⁠Un simio en el mercado tiene 5 plátanos, una serpiente pide prestados 5 plátanos por un rato y en su lugar vende los 5 plátanos pensando que el precio bajará pronto (venta al descubierto o venta al descubierto). Él cree que puede comprarlos más tarde por menos y devolvérselos al simio, y obtener ganancias con la diferencia. El grupo de simios se da cuenta de lo que están haciendo las serpientes estúpidas y decide comprar todos los plátanos del mercado, hasta que las serpientes no tienen otra opción que comprar del grupo de simios para devolver lo que pidieron prestado (apretón corto) ". Evidentemente, los simios representan a los redditors que buscan arrinconar acciones de empresas en corto por los fondos de cobertura, a quienes se hace referencia como serpientes en la historia anterior.

La palabra "apretar" se refiere a la dificultad que enfrentarán las serpientes (léase vendedores en corto), si no pueden encontrar suficientes plátanos (léase acciones) para comprar en el mercado y compensar sus posiciones cortas. Cuanto mayor sea la cantidad de plátanos que sus oponentes puedan arrinconar, más apretada será la presión y, por lo tanto, mayores serán las pérdidas con las que podrán volver a comprar las bananas.

Los redditors, en cierto sentido, están soñando con el día en que los fondos de cobertura se postrarán a sus pies y pagarán el precio que nombran por acciones como GameStop Corp.Uno de esos fondos de cobertura, Citron Capital, vendió en corto la acción a $ 40 la pieza y esperaba para volver a comprarlo a $ 20, con la esperanza de obtener una ganancia de aproximadamente el 100%, antes de contabilizar los costos de transacción y préstamos de acciones. Finalmente salió con una pérdida de aproximadamente el 100%, lo que implica que recompró las acciones a alrededor de $ 80. Melvin Capital registró pérdidas mucho mayores, requiriendo un rescate de $ 2,750 millones de amigos.

Los simios, mientras tanto, están reuniendo a las tropas para que se mantengan en sus posiciones, de modo que otros con posiciones cortas sean apretujados y obligados a pagar también por las narices. Tenga en cuenta que las serpientes entraron en el comercio con expectativas de rendimiento de aproximadamente el 100%, algunos de los simios en un momento tenían ganancias en papel de más del 10,000%, pero aún mantenían sus posiciones.

Pero ha habido una larga historia de esquinas del mercado y breves apretones, años antes de la batalla actual entre simios y serpientes.

Piggly Wiggly

Hace unos cien años, en los mercados de valores de Estados Unidos, un hombre de negocios llamado Clarence Saunders viajó a Nueva York con $ 10 millones de fondos prestados para luchar contra un cartel de osos. Su cadena de negocios minorista, Piggly Wiggly, estaba funcionando bien, excepto por algunas fallas en algunas franquicias. El cartel bajista buscó aprovechar las recientes fallas y comenzó a vender acciones en corto, además de difundir rumores sobre la firma. La historia está capturada en el capítulo The Last Great Corner del libro Business Adventures de John Brooks.

“Saunders inició una campaña de compras en Nueva York, con un intento de acaparar las acciones flotantes de Piggly Wiggly. "Las acciones subieron enormemente, alcanzando un máximo de 124 dólares", escribe Brooks.

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Pero justo cuando parecía que Sanders había triunfado por sí solo sobre Wall Street, "la Bolsa suspendió la negociación y pospuso la fecha límite de entrega de los vendedores en corto". Los vendedores en corto lograron encontrar acciones para la entrega, gracias a los plazos extendidos. "Esto resultó en eventual bancarrota para Saunders y finalmente se vio obligado a salir de Piggly Wiggly Company ", dice Brooks.

Saunders recibió mucha simpatía en ese momento, ya que el cambio repentino en las reglas de intercambio parecía injusto, no muy diferente de la simpatía por los redditors cuyos planes de reducción de corto plazo se vieron afectados después de que sus opciones comerciales fueran exprimidas por proveedores de servicios como Robinhood.

En la historia de los apretones cortos, quizás el más famoso sea el del fabricante de automóviles alemán, VolksWagen, también conocido como VW. Esto complacerá a los simios, porque ciertos fondos de cobertura sufrieron pérdidas masivas después de vender acciones ordinarias de VW en corto, luego de que la firma se convirtiera en la firma más valorada del mundo en un breve período de negociación salvaje.

El apretón se desarrolló justo en medio de la crisis financiera mundial, pero comenzó ya en 1931, como lo menciona Jamie Powell de Financial Times en este resumen.

Volkswagen estaba en proceso de ser adquirida por Porsche y la prima de sus acciones ordinarias había aumentado a niveles extremadamente altos en comparación con sus acciones preferentes. Los fondos de cobertura olieron una oportunidad de arbitraje. Vender los ordinarios y cubrirse comprando las acciones preferentes. Lo que les dio confianza fue que no había noticias de que Porsche continuara con la compra de los ordinarios de VW en el mercado, pero estaban sorprendidos porque en su lugar estaba comprando opciones liquidadas en efectivo. Un fin de semana, Porsche anunció su participación total en VW. Había acorralado la mayor parte del flotador, dejando solo el 6% en flotador libre. Mientras tanto, las ventas al descubierto se habían elevado al 12% del stock total en circulación.

“Era matemáticamente imposible para cada vendedor en corto comprar una acción y, por lo tanto, cerrar su posición. En otras palabras, la mitad de la habitación iba a quedar en un edificio en llamas sin salida. Comenzó una carrera de pánico hacia la salida ", escribió Powell. El lunes siguiente, algunos vendedores en corto lograron" salir de la escalera de incendios ", pero mucho peor fue seguir quién esperó hasta el martes, cuando las acciones de VW se dispararon a niveles récord de 999 € la pieza. Se estima que los fondos de cobertura han perdido unos $ 30 mil millones apostando contra los ordinarios de VW.

En una especie de ironía, a pesar de que Porsche logró quemar a muchos vendedores en corto, no pudo pagar las grandes posiciones que había creado y terminó siendo adquirida por VW.

Bill Ackman, un administrador de fondos de cobertura, tomó una posición corta de mil millones de dólares en Herbalife, una firma global de marketing multinivel. El caso de Ackman fue que la empresa era un esquema piramidal de fraude, y finalmente obtuvo una victoria pírrica cuando la Comisión Federal de Comercio tomó medidas coercitivas contra la empresa en 2016.

Pero en cuanto a las acciones de Herbalife, se duplicaron desde la apuesta de Ackman, gracias a las enormes apuestas largas tomadas por otros inversores multimillonarios como Carl Icahn, quien se convirtió en el mayor accionista de la empresa. En una larga batalla de egos, que incluyó una disputa en vivo en CNBC, Icahn finalmente se impuso, con enormes ganancias, mientras que el fondo de Ackman supuestamente tuvo una pérdida de $ 1 mil millones.

Tesla y su fundador, Elon Musk, se han enfrentado regularmente con vendedores en corto y, a pesar de los enfrentamientos con la Comisión de Bolsa y Valores (SEC), por ahora, el primero ha estado ganando las batallas. Las apuestas cortas en Tesla estaban sentadas en pérdidas de valor de mercado de más de $ 40 mil millones a fines de 2020, ya que las acciones de la empresa aumentaron un 740% el año pasado. Esto se basa en datos recopilados por Ihor Dusaniwsky, director gerente de análisis predictivo de S3 Partners, una empresa de análisis financiero.

No es de extrañar que Musk y los redditors hayan encontrado mucho en común y el primero continúa reuniendo a las tropas de simios a través de sus tweets. Dusaniwsky le dijo a Institutional Investor que poner en corto a Tesla es "con mucho el corto no rentable más largo que he visto".

Si bien las empresas y los fundadores sienten aversión por los vendedores en corto, porque pueden reducir los precios de las acciones y hacer que aumente el costo del capital, el desdén de Musk por la comunidad de ventas en corto no tiene rival, quizás solo con la comunidad de r / wallstreetbets que ofrece una competencia seria. A mediados de 2020, Musk hizo una incursión en los vendedores en corto al lanzar "cortos en corto", que ahora se venden con una prima en eBay.

A pesar de las victorias de Musk, las posiciones cortas no se han movido mucho, Tesla sigue siendo la acción más corta en términos del valor de las posiciones cortas. El repunte de las acciones de Tesla, dicen los expertos, no se debe tanto a que los cortos estén cubriendo, sino a las grandes cantidades de compra de opciones fuera del dinero, donde las primas son bajas. Con tales operaciones, los suscriptores de opciones cubren su posición comprando una cierta cantidad de acciones subyacentes, lo que aumenta los precios en parte como resultado. Luego, estaba todo el fenómeno Robinhood que impulsó algunas acciones populares como Tesla. Todo esto condujo a la llamada contracción gamma, que requirió que los suscriptores de opciones compraran una mayor cantidad de acciones subyacentes para cubrir la posición de manera adecuada.

Los simios también han construido grandes posiciones en GameStop utilizando opciones de compra, y la estrategia de compresión gamma parece haber funcionado hasta cierto punto. Por supuesto, con la misma lógica, las correcciones pueden ser igualmente bruscas y severas cuando la tendencia del precio se invierte y los redactores de opciones recortan posiciones, junto con otros que buscan salir.

Confianza (RIL)

Al igual que los Saunders de Piggly Wiggly, Dhirubhai Ambani se indignó cuando se dio cuenta de que un cartel bajista estaba tratando de obtener ganancias vendiendo en corto las acciones de Reliance, y eso también justo antes de una gran emisión de obligaciones convertibles por parte de la compañía. Y al igual que Saunders, él también decidió luchar él solo contra el cartel de los osos. Pero a diferencia de Saunders, los osos fueron exprimidos y Ambani ganó, dándole un nombre legendario en Dalal Street.

En ese momento, la Bolsa de Valores de Bombay seguía un ciclo de liquidación de 14 días. En otras palabras, la liquidación de las transacciones de compra y venta se realizaba solo una vez cada quince días. Si bien el cartel de los osos tuvo éxito inicial en la reducción de las acciones de Reliance, un grupo llamado "Asociación de Amigos de la Confianza" se apresuró a comprar las acciones que se estaban vendiendo y apoyó las acciones. Finalmente, cuando llegó el momento de cumplir con la entrega de las acciones, resultó que los osos no tenían a dónde ir más que a Reliance o sus amigos. Chander Uday Singh, periodista de India Today en la década de 1980, escribió: “Los osos presos del pánico comenzaron rápidamente a ofertar por las acciones de Reliance que estaban disponibles en un intento de cumplir con sus compromisos de venta. En el caos que siguió, la bolsa de valores tuvo que ser cerrada durante tres días mientras las autoridades cambiarias intentaban lograr un compromiso entre el toro inquebrantable y los bajistas ".

Eventualmente, los osos sufrieron una pérdida de más de ₹ 3 crore, según los informes, y Ambani y Reliance obtuvieron la siguiente reputación, según Singh: "Juega con las acciones de Reliance y juegas con fuego".

El informe de Singh destaca que la batalla provocó pérdidas para los inversores que negociaban incluso con otras acciones.

Para cerrar, mientras que el apretón corto de GameStop se presenta como solo postres para las serpientes que intentaron meterse con los simios, el hecho también es que muchos de los llamados simios comprarán acciones cerca de la parte superior y sufrirán grandes pérdidas cuando el polvo se asiente. Y aunque algunos fondos de cobertura pueden haberse quemado los dedos, otros se beneficiarán del caos en la calle.


La historia de los rascacielos

Por Karen Barss

El edificio Chrysler, en la ciudad de Nueva York, que alguna vez fue el edificio más alto del mundo

La torre John Hancock, en Boston, Massachusetts

Rascacielos y edificios de amplificador

El deseo de construir a lo grande no es nada nuevo. Big buildings have been used to show off power and wealth to honor leaders or religious beliefs to stretch the limits of what's possible and even as simple competition among owners, families, architects, and builders. Some of the most dramatic buildings of the past include the pyramids in Egypt, the skinny towers stretching towards the sky in Italian hill towns, and the gothic cathedrals of France. While these types of buildings may look very different from each other, they all have one thing in common. They were built with masonry or stone walls supporting most of the weight (so-called load-bearing walls), including that of the floors, the people, and everything the rooms contained. Because of this, the height of these buildings was limited by how massive and heavy they had to be at the base.

Removing the Obstacles

Two developments in the 19th century paved the way for a whole new type of building: the skyscraper. The first was the development of a safe elevator. Primitive elevators of various designs had been used for centuries, and starting in the mid 19th century, steam-operated elevators were used to move materials in factories, mines, and warehouses. But these elevators were not considered safe for people if the cable broke, they would plummet to the bottom of the elevator shaft. Then in 1853, an American inventor named Elisha Graves Otis developed a safety device that kept elevators from falling if a cable should break. This new development had an enormous impact on public confidence. And later in the century, the switch to an electric motor made the elevator a practical solution to the problem of getting up and down tall buildings.

The second development took place in Chicago. In 1871, Chicago suffered a devastating fire. In the years that followed, however, instead of recovering slowly, the city experienced explosive growth, and it quickly began to strain against its natural boundaries. By the 1880s, the available land for new buildings in this area could not keep up with demand the only alternative was to build up. But in order to achieve the desired height, construction techniques had to change. A new method of building was developed that used a grid of steel beams and columns that were strong enough to support any stresses or forces a building might experience, including both the weight of the floor and the building contents, as well as the force of wind or even, in some areas, earthquakes. And with this new building method, the skyscraper was born and the race for the tallest building began.

Modern Materials

Since the birth of the skyscraper, builders and engineers have continuously looked for ways to improve building methods and materials, in order to make structures stronger, taller, and lighter. Skyscrapers are built to last, so they must be made of materials that are strong durable resistant to the sun, wind, rain, frost, and snow and affordable. Concrete is one of the most common materials, beyond the steel supports, because it is enormously versatile. Its composition can be changed depending on the needs of the building. It can be reinforced to make it stiffer and stronger by setting steel mesh or bars into the concrete. And additives can make it set or harden faster or slower depending on the needs of the design.

Another very important material is glass. Because the steel skeleton now supports the main loads of the building, the outer skin only serves to keep the weather out and let light in, the more light the better. So glass walls became very popular beginning after World War II, because they are weatherproof while providing ample natural light, and also because they are so much lighter-and cheaper-than masonry or concrete.

The Forces of Nature

But as buildings became taller and lighter, particularly the modern glass boxes that are so popular, skyscrapers began having trouble with the wind and they began to sway, some more than two feet in any direction! Engineers came up with new solutions for this problem, first installing diagonally braced steel trusses between central elevator shafts to create a stronger core, and then moving most of the beams and columns to the outside edge of the walls in order to make a stiff tube. A more unusual solution was devised to control sway in the 1970s called a tuned mass damper. This is a giant concrete block or weight, mounted with springs and shock absorbers on a lubricated plate, designed like a pendulum to move in one direction when a computer senses the structure has begun to move in the other, in order to counterbalance the motion.

Building Badly

Of course, with new technological developments, problems can occur. One dramatic and very visible example was the John Hancock Tower in Boston, now considered the city's most spectacular building. The structure is a tower of mirrored glass. But almost from the beginning, the glass panes failed. The problem started during a winter gale in January 1973 while the tower was still under construction, when huge panels of glass, each weighing 500 pounds, shattered and fell to the street below.

The streets and sidewalks were roped off as engineers tried to figure out what was going wrong. By April at least 65 panels had fallen and been replaced by plywood. Theories and rumors persisted, including that the tower was swaying too much, causing the windows to pop out, or that the tower's foundation was settling so significantly that it broke the windows. The truth was that the material itself failed. The window units had been manufactured using a fairly new process and the design was fatally flawed. Ultimately, all 10,344 windows had to be replaced and the building has been safe ever since.

The Race for the Sky

In the early 20th century, corporations built skyscrapers for the promotional value to increase name recognition. Among the early skyscrapers in Manhattan were the Metropolitan Life Insurance Tower (700 feet, 50 stories), the Woolworth Building (the world's tallest from 1913-1930 at 792 feet, 60 stories), the Bank of Manhattan (927 feet, 71 stories), and the heavily decorated Chrysler Building (briefly the world's tallest in 1930 at 1046 feet, 77 stories). The Chrysler Building soon lost its crown to the Empire State Building, built during the Depression by a real estate developer, which reached a stunning 1,250 feet and 102 stories. The Empire State Building would reign supreme among skyscrapers for 41 years until 1972, when it was surpassed by the World Trade Center (1,368 feet, 110 stories). Two years later, New York City lost the distinction of housing the tallest building when the Sears Tower was constructed in Chicago (1450 feet, 110 stories). And twenty-four years after that, for the first time the tallest skyscraper was no longer in the United States at all, but in Kuala Lumpur, Malaysia, where the Petronas Towers were built in 1998 (1483 feet, 88 stories).

Taipei 101, completed in Taiwan in 2004, which tops out at 1,670 feet and 101 stories, held the title as the tallest building in world until January 2010, when the Burj Khalifa (formerly called the Burj Dubai), in Dubai, United Arab Emirates, became the world's tallest building at 2,716 feet (828 meters) and 160 stories. The Burj Khalifa contains the world's fastest elevators, 20.7 acres of glass, and is expected to use about 250,000 gallons of water per day.


BlackBerry Shorts Could Get Burned If History Repeats

BlackBerry Limited (NYSE:BB) is set to print its first-quarter 2021 earnings later on June 23 and traders may be looking to run the price of its stock up into the event.

The Reddit community, led by WallStreetBets although many are now using the subreddit Superstonk, targeted BlackBerry&rsquos stock in January, along with GameStop Corporation (NYSE:GME) and AMC Entertainment Holdings Inc (NYSE:AMC), in an epic short squeeze. The short squeeze caused BlackBerry&rsquos stock to skyrocket 288% over the course of nine days, peaking at $28.77 on Jan. 27 before plummeting 63% over the following four days.

GameStop and AMC have been hot tickers the past few days, in a second short squeeze attempt, and BlackBerry&rsquos recent action makes it appear the stock may be next on the list.

The BlackBerry Chart: On Friday, BlackBerry smashed into a resistance level at $12.12 after a 21% move on the day and closed under a resistance level at $10.68. BlackBerry&rsquos stock printed an inverted red hammer candlestick on the daily chart indicating a large group of sellers took profits when the stock was unable to pop up over the $12 level. BlackBerry may need a few days of consolidation before another attempt to smash through resistance.

On May 18, BlackBerry broke up bullish through a descending trendline that has been holding it down since Feb. 8. BlackBerry&rsquos stock retested the downward sloping line as support on May 19 and it held as support. BlackBerry then traded sideways for four days before printing a big green bullish engulfing candlestick on May 26, which signaled the stock was headed higher.

BlackBerry is trading above the eight-day and 21-day exponential moving averages (EMAs), with the eight-day EMA trending above the 21-day EMA which is bullish. BlackBerry is also trading above the 200-day simple moving average, which indicates overall sentiment in the stock is bullish.

Bulls want to see high levels of bullish volume come back into Blackberry&rsquos stock to push it back up over resistance near the $10 level. If it can regain that level as support, it can make another attempt to push through $12.12.

Bears want to see BlackBerry&rsquos sellers continue to push the stock down until it loses support of the eight-day and 21-day EMAs. The eight-day and 21-day EMAs could then act as resistance and push BlackBerry&rsquos stock down until it loses another support level at $8.36.

BB Price Action: BlackBerry&rsquos stock was trading up 5.6% to $10.64 at publication time.

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Skyscraper

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skyscraper, a very tall multistoried building. The name first came into use during the 1880s, shortly after the first skyscrapers were built, in the United States. The development of skyscrapers came as a result of the coincidence of several technological and social developments. El término skyscraper originally applied to buildings of 10 to 20 stories, but by the late 20th century the term was used to describe high-rise buildings of unusual height, generally greater than 40 or 50 stories.

The increase in urban commerce in the United States in the second half of the 19th century augmented the need for city business space, and the installation of the first safe passenger elevator (in the Haughwout Department Store, New York City) in 1857 made practical the erection of buildings more than four or five stories tall. Although the earliest skyscrapers rested on extremely thick masonry walls at the ground level, architects soon turned to the use of a cast- iron and wrought-iron framework to support the weight of the upper floors, allowing for more floor space on the lower stories. James Bogardus built the Cast Iron Building (1848, New York City) with a rigid frame of iron providing the main support for upper-floor and roof loads.

It was, however, the refinement of the Bessemer process, first used in the United States in the 1860s, that allowed for the major advance in skyscraper construction. As steel is stronger and lighter in weight than iron, the use of a steel frame made possible the construction of truly tall buildings. William Le Baron Jenney’s 10-story Home Insurance Company Building (1884–85) in Chicago was the first to use steel-girder construction. Jenney’s skyscrapers also first employed the curtain wall, an outer covering of masonry or other material that bears only its own weight and is affixed to and supported by the steel skeleton. Structurally, skyscrapers consist of a substructure of piers beneath the ground, a superstructure of columns and girders above the ground, and a curtain wall hung on the girders.

As the population density of urban areas has increased, so has the need for buildings that rise rather than spread. The skyscraper, which was originally a form of commercial architecture, has increasingly been used for residential purposes as well.

The design and decoration of skyscrapers have passed through several stages. Jenney and his protégé Louis Sullivan styled their buildings to accentuate verticality, with delineated columns rising from base to cornice. There was, however, some retention of, and regression to, earlier styles as well. As part of the Neoclassical revival, for instance, skyscrapers such as those designed by the firm of McKim, Mead, and White were modeled after Classical Greek columns. The Metropolitan Life Insurance Building in New York City (1909) was modeled by Napoleon Le Brun after the Campanile of St. Mark’s in Venice, and the Woolworth Building (1913), by Cass Gilbert, is a prime example of neo-Gothic decoration. Even the Art Deco carvings on such towers as the Chrysler Building (1930), the Empire State Building (1931), and the RCA Building (1931) in New York City, which were then considered as modern as the new technology, are now viewed as more related to the old ornate decorations than to truly modern lines.

The International Style with its total simplicity seemed ideally suited to skyscraper design, and, during the decades following World War II, it dominated the field, notable early examples being the Seagram Building (1958) in New York City and the Lake Shore Drive Apartments (1951) in Chicago. The stark verticality and glass curtain walls of this style became a hallmark of ultramodern urban life in many countries. During the 1970s, however, attempts were made to redefine the human element in urban architecture. Zoning ordinances encouraged the incorporation of plazas and parks into and around the bases of even the tallest skyscrapers, just as zoning laws in the first decades of the 20th century were passed to prevent city streets from becoming sunless canyons and led to the shorter, stepped skyscraper. Office towers, such as those of the World Trade Center (1972) in New York City and the Sears Tower (1973 now called Willis Tower) in Chicago, continued to be built, but most of them, such as the Citicorp Center (1978) in New York City, featured lively and innovative space for shopping and entertainment at street level.

Another factor influencing skyscraper design and construction in the late 20th and early 21st centuries was the need for energy conservation. Earlier, sealed windows that made necessary continuous forced-air circulation or cooling, for instance, gave way in mid-rise buildings to operable windows and glass walls that were tinted to reflect the sun’s rays. Also, perhaps in reaction to the austerity of the International Style, the 1980s saw the beginnings of a return to more classical ornamentation, such as that of Philip Johnson’s AT&T Building (1984) in New York City. Ver también high-rise building.


Ver el vídeo: El PRIMER RASCACIELOS de la historia. DatoCurioso 51 (Mayo 2022).