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Condado de San Bernardino LST-1110 - Historia

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Condado de San Bernardino

(LST-1110: dp. 1,625; 1. 328 ', b. 50'; dr. 14'1 "; s. 11.6 k .; cpl. 133; trp. 147; a. 8 40 mm., 12 20 mm .; cl. LST-511)

El LST-1110 fue establecido el 28 de diciembre de 1944 por Missouri Valley Bridge and Iron Co., Evansville, Indiana; lanzado el 9 de febrero de 1945; patrocinado por la Sra. Sidney Kolb; puesto en comisión reducida para el tránsito a Nueva Orleans el 1 de marzo de 1945, y comisionado en su totalidad el 7 de marzo de 1945, el teniente Alton S. Lee, USNR, al mando.

Después del shakedown en Florida, el LST-1110 cargó creosota, pilotes, asfalto y un LCT y partió de Nueva Orleans hacia Pearl Harbor el 15 de abril. Desde Oahu, llevó su cargamento a las Marianas; descargó las pilas y el asfalto en Guam, tomó bidones de gasolina en Saipán y, el 20 de junio, zarpó hacia Okinawa. Descargó su cargamento en las playas de Hagushi y embarcó elementos del 6º de Infantería de Marina entre el 26 de junio y el 10 de julio; luego navegó de regreso a Guam, donde descargó a sus pasajeros. Siguió la disponibilidad en Saipan y, a finales de mes, se trasladó a las Islas Salomón para cargar carga para Filipinas.

La guerra terminó el 15 de agosto y, cuatro días después, el LST-1110 partió de Guadalcanal. El día 30, ancló frente a la isla Calicoan, P.I., y completó la descarga el 11 de septiembre. El LST luego se trasladó a la Bahía de San Pedro, de donde procedió al Golfo de Lingayen para unirse al Grupo Anfibio 8 para participar en la ocupación del este de Honshu.

Partiendo de Luzón el 26 de septiembre, el LST-1110 desembarcó elementos de la 8ª División de Artillería de Campaña, 25ª División, I Cuerpo de Ejército, en Nagoya los días 25 y 26 de octubre; luego se puso en marcha para regresar al golfo de Lingayen. En noviembre, transportó al personal del Cuerpo de Intendencia a Sasebo y desde allí navegó hacia el este. El día 27 llegó a Iwo Jima; embarcó al 20º personal de la Fuerza Aérea; y continuó hasta Saipán, donde descargó a sus pasajeros el 5 de diciembre.

El LST-1110 permaneció en Saipán hasta diciembre y, el 8 de enero de 1946, navegó hacia Pearl Harbor y la costa de California. Al llegar a San Pedro el 11 de febrero, se sometió a una revisión en Long Beach.

y, en junio, se dirigió a San Diego, donde se presentó ante ComPhibPac para trabajar. Durante los siguientes dos años, brindó capacitación anfibia y servicios de apoyo logístico a lo largo de la costa oeste. Luego, en el verano de 1948, comenzó la primera de muchas misiones de apoyo logístico en el Ártico. Partió de Port Hueneme el 25 de junio; prosiguió hacia San Francisco, de donde continuó hacia el norte, con LST-1146, hasta los puntos de Seattle y Alaska. Más tarde, se unió a la isla Burton, que rompió las tarifas, y llegó a Nome el día 29 y, el día 31, se trasladó a otras estaciones del norte: Point Lay, Barter Island, Point Barrow. A mediados de agosto, comenzó a trasladarse hacia el sur nuevamente y llegó a Long Beach el día 28. El 16 de septiembre, regresó a San Diego y reanudó el entrenamiento anfibio y las operaciones logísticas a lo largo de la costa de California. Durante los siguientes cinco años, mantuvo un horario similar, operando en la aretie durante el verano y fuera de California durante el resto de cada año.

En el otoño de 1953, el LST-1110 fue enviado a Hawai para los ejercicios de entrenamiento de invierno. En febrero de 1954 regresó a San Diego; y, en septiembre, navegó hacia el oeste nuevamente para su primer despliegue en tiempo de paz en el Lejano Oriente. Saliendo de San Diego el día 20, llegó a Yokosuka, Japón, el 22 de octubre y comenzó seis meses de operaciones de carga y ejercicios de entrenamiento en aguas japonesas y coreanas. El 12 de abril de 1955, partió de Inchon hacia su casa y llegó a San Diego el 28.

A fines de junio, el LST-1110 reanudó las operaciones de reabastecimiento en el Ártico; y el 1 de julio, mientras estaba desplegada, fue nombrada condado de San Bernardino. Regresó al sur de California en octubre y permaneció allí hasta febrero de 1956, cuando fue trasladada a Pearl Harbor. Llegó a su nuevo puerto de origen el 2 de marzo, realizó operaciones desde allí hasta mayo, pero en junio volvió a navegar hacia el norte. Su reasignación a Pearl Harbor no cambió sus despliegues de verano; y, en ese año y en 1957, llevó suministros a las bases árticas.

El 13 de septiembre de 1957, completó su última misión en Alaska. El 31 de diciembre de ese año fue puesta en comisión, en reserva; y, el 15 de agosto de 1958, fue dada de baja para su traslado a la República de China. Al día siguiente, se completó la transferencia y se encargó el LST como Churg Chaing (LST-225). El condado de San Bernardino (LST1110) fue eliminado de la lista de la Marina el 6 de febrero de 1959.

LST-1110 recibió una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.


Ver el vídeo: EL CONDADO MÀS GRANDE DE CALIFORNIA SAN BERNARDINO EL CENTRO LO MÀS ANTIGUO! GRACIAS (Julio 2022).


Comentarios:

  1. Marlon

    Quiero decir que estás equivocado. Puedo defender mi posición. Escríbeme en PM, discutiremos.

  2. Jett

    Hermosa respuesta

  3. Hadley

    ¡Fuera de tus hombros! ¡Buen ridículo! ¡Todo lo mejor!

  4. Druas

    Cualquiera puede ser

  5. Naji

    ¡Qué buena suerte!



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