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La legislación que crea el Cuerpo de Ejército de Mujeres se convierte en ley

La legislación que crea el Cuerpo de Ejército de Mujeres se convierte en ley



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El 15 de mayo de 1942, un proyecto de ley que establece un cuerpo de mujeres en el Ejército de los EE. UU. Se convierte en ley, creando el Cuerpo del Ejército Auxiliar de Mujeres (WAAC) y otorgando a las mujeres el estatus militar oficial.

En mayo de 1941, la Representante Edith Nourse Rogers de Massachusetts, la primera congresista de Nueva Inglaterra, presentó una legislación que permitiría a las mujeres servir en el Ejército en posiciones que no sean de combate. Rogers estaba bien preparado para tal tarea; Durante el mandato de su esposo John J. Rogers como congresista, Rogers participó activamente como voluntaria de la Cruz Roja, la Liga de Mujeres en el Extranjero y hospitales militares. Debido a su trabajo de inspección de hospitales de campo y de base, el presidente Warren G. Harding, en 1922, la nombró su representante personal para las inspecciones y visitas a los hospitales de veteranos en todo el país. Finalmente fue nombrada miembro del Comité de Asuntos de Veteranos, como presidenta de los Congresos 80º y 83º.

LEE MAS: Cómo las mujeres se abrieron camino en las Fuerzas Armadas de EE. UU.

El proyecto de ley para crear un Cuerpo de Ejército Auxiliar de Mujeres no se convertiría en ley hasta un año después de su introducción (el bombardeo de Pearl Harbor fue un gran incentivo). Pero finalmente, los WAAC obtuvieron estatus y salario oficiales, pero aún no todos los beneficios otorgados a los hombres. Miles de mujeres se alistaron a la luz de esta nueva legislación y, en julio de 1942, se eliminó la palabra "auxiliar" del nombre, y el Cuerpo de Mujeres del Ejército, o WAC, recibió todos los beneficios del Ejército de acuerdo con sus homólogos masculinos.

Los WAC realizaron una amplia variedad de trabajos, "liberar a un hombre para el combate", como promocionaba el Ejército, sensible a los recelos públicos sobre las mujeres en el ejército. Pero esos trabajos iban desde empleado hasta operador de radio, desde electricista hasta controlador de tráfico aéreo. Las mujeres sirvieron en prácticamente todos los escenarios de compromiso, desde el norte de África hasta Asia.

Pasaría hasta 1978 antes de que el Ejército se integrara sexualmente, y la participación de las mujeres como un simple “brazo auxiliar” en el ejército sería historia. Y no sería hasta 1980 que 16.000 mujeres que se habían unido a los WAAC anteriores recibirían beneficios de veteranos.

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Ley de integración de los servicios armados de mujeres

Nuestros editores revisarán lo que ha enviado y determinarán si deben revisar el artículo.

Ley de integración de los servicios armados de mujeres, ley promulgada en 1948 que permitía a las mujeres servir como miembros de pleno derecho de las fuerzas armadas de EE. UU.

Durante la Primera Guerra Mundial, muchas mujeres se habían alistado como voluntarias en los servicios militares de los EE. UU. Y por lo general servían en funciones administrativas. Cuando terminó la guerra, fueron relevados de sus funciones. Lo mismo sucedió durante la Segunda Guerra Mundial, cuando un número aún mayor de mujeres voluntarias sirvió en las fuerzas armadas. Aunque el Congreso de los EE. UU. En 1943 había otorgado al Cuerpo de Mujeres del Ejército (WAC) el estatus de ejército completo durante el tiempo de guerra, la ley del WAC estaba programada para expirar el 30 de junio de 1948. En anticipación a este evento, los líderes del Ejército de los EE. UU. En 1946 solicitaron que los WAC se convertirán en parte permanente de su personal. Tras dos años de debate legislativo, el Congreso aprobó el proyecto de ley en la primavera de 1948. Firmado por el presidente Harry S. Truman el 12 de junio de 1948, como Ley de Integración de las Fuerzas Armadas de la Mujer, permitió a las mujeres desempeñarse como miembros regulares no solo del ejército, sino también de la marina, el cuerpo de marines y la fuerza aérea recién formada. La ley limitó el número de mujeres que podían servir en el ejército al 2 por ciento del total de las fuerzas en cada rama.

Este artículo fue revisado y actualizado más recientemente por Chelsey Parrott-Sheffer, editora de investigación.


El tema de la legislación protectora para mujeres y madres ha dividido a reformadores, sindicalistas, legisladores, tribunales, militares y feministas desde finales del siglo XIX, cuando varios estados aprobaron estatutos para limitar las horas de trabajo de las mujeres. En cuestión & # 8212 igualdad de trato versus diferencia biológica. Durante la era de la Guerra Fría, esta pregunta informó el debate sobre el papel de la mujer en el ejército. Aunque la Ley de Integración de Servicios Armados de Mujeres de 1948 estableció una presencia permanente de mujeres en todas las ramas de las fuerzas armadas, una nueva regulación del Ejército en octubre de 1949 requirió el despido de las mujeres militares con hijos menores de 18 años. la Ley de Reserva de las Fuerzas Armadas de 1952, durante la Guerra de Corea, se eliminó una disposición que habría revertido esta regulación. Por lo tanto, las madres de niños dependientes no eran elegibles para alistarse en unidades de reserva y fueron dadas de alta después del parto o la adopción. En la siguiente sesión del Congreso, el Senado aprobó S. 1492, permitiendo la reinstalación de mujeres con hijos dependientes. Sin embargo, el proyecto de ley murió en el Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes y no se convirtió en ley. El siguiente testimonio de la directora del Cuerpo del Ejército de Mujeres # 8217, coronel Irene O. Galloway, ante el subcomité del Senado en la S. 1492, presentó la posición del Departamento de Defensa en contra del proyecto de ley. Galloway argumentó que, en caso de una movilización de emergencia, no se podía ni se debía contar con que esas mujeres dejarían sus deberes como madres para unirse a las unidades activadas. En la década de 1970, el Congreso finalmente aprobó una ley que permitía alistarse a mujeres con hijos dependientes.

Declaración de la Coronel Irene O. Galloway, Directora, Cuerpo de Ejército de Mujeres y # 8217

Coronel GALLOWAY. Gracias, señor presidente y miembros del comité.

Soy el coronel Galloway, directora del Cuerpo de Ejército de Mujeres # 8217. Es un privilegio para mí representar al Departamento de Defensa ante su comité. Leeré mi declaración de apertura, cuyas copias les he distribuido a todos ustedes, ya que pensé que tal vez les gustaría seguir mientras leo.

Quisiera expresar la posición del Departamento de Defensa con respecto a la legislación propuesta, el proyecto de ley del Senado 1492, que establece que los Secretarios del Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea establecerán disposiciones adecuadas con respecto a las mujeres y ex oficiales de la Reserva y alistadas. mujeres, para asegurar que dicho personal no sea declarado inelegible para el nombramiento o alistamiento en la Reserva únicamente por tener hijos menores o dependientes, y que dicho personal no será dado de baja involuntariamente de la Reserva únicamente por el nacimiento o asunción de cuidado o custodia de dichos niños.

Se considera que la legislación propuesta no serviría a los mejores intereses de la Nación. El propósito de la Reserva es proporcionar a las Fuerzas Armadas mano de obra móvil y mujeres bien entrenadas y rápidamente disponibles en caso de movilización. Inevitablemente, este propósito en la mayoría de los casos chocaría con las responsabilidades primordiales de las madres para con sus hijos. Esta Nación no toleraría ni debería tolerar el ordenamiento de mujeres desde sus hogares sin los arreglos adecuados para el cuidado de sus hijos. A muchas mujeres les resultaría imposible o desaconsejado hacer tales arreglos. Su entrenamiento militar se perdería para la Nación en el momento en que las unidades de la Reserva más necesarias a las que pertenecían serían interrumpidas.

Entonces surge la pregunta, si se produce la movilización, ¿pueden estas madres ser asignadas al servicio militar en sus propias comunidades, vivir en casa y supervisar a sus hijos durante las horas libres? Para algunas mujeres, que por casualidad viven en comunidades donde existe una necesidad militar para sus especialidades, este arreglo podría ser posible, aunque es obvio que la regla habitual de disponibilidad para el servicio las 24 horas del día, los 7 días de la semana, no podría ser posible. aplicado a ellos. Sin embargo, muchas mujeres no estarían tan convenientemente ubicadas como para no ser utilizadas en absoluto. Su entrenamiento sería en vano.

A todos nos preocupa la necesidad de aprovechar al máximo cada dólar gastado en defensa. El dinero para el entrenamiento de la Reserva es limitado. No veo cómo es posible que podamos justificar invertir una parte de ella en la formación de personal al que no podemos estar razonablemente seguros de poner en servicio activo en la movilización. Si llega el día M, la expansión de las Fuerzas Armadas brindará amplias oportunidades para reclutar a aquellas mujeres cuyos hijos han crecido y cuyas circunstancias les permitan ofrecer su tiempo y energía completos a las Fuerzas Armadas. Siento que será mucho más económico y efectivo dar capacitación de actualización a las mujeres que estamos seguras que tenemos que capacitar a un gran número de reservistas, muchas de las cuales no podrán servir cuando sea necesario.

Debemos considerar si, al excluir a las mujeres con hijos menores de la Reserva, les estamos negando el derecho de los ciudadanos a servir a su Nación. Estoy seguro de que no lo estamos. La crianza de sus hijos es su primera y mayor contribución al bienestar nacional. Además, cada comunidad ofrece oportunidades de servicio público a través de la Cruz Roja y otras organizaciones que pueden utilizar el tiempo que la madre puede dedicar a su hogar sin detrimento de sus hijos.

En suma, es la opinión del Departamento de Defensa que el deber de una madre para con sus hijos prima sobre cualquier otra responsabilidad, por lo que las Fuerzas Armadas no pueden contar con sus servicios en movilización y no deben invertir en su formación como reservista. Por lo tanto, se recomienda respectivamente que el proyecto de ley 1492 del Senado no se promulgue como ley. . . .

Fuente: Nombramiento o retención de cierto personal femenino de la reserva con hijos menores, audiencias ante un subcomité del Comité de Servicios Armados, Senado de los Estados Unidos, 83 ° Congreso, 1 ° período de sesiones, en S. 1492, 14 y 15 de mayo de 1953. Washington, DC : Imprenta del Gobierno, 1953.


La legislación que crea el Cuerpo de Mujeres del Ejército se convierte en ley - HISTORIA

Periodista, política y funcionaria pública, Oveta Culp Hobby trabajó para mejorar su comunidad y su país durante toda su vida. Es mejor conocida por servir como directora del Cuerpo de Mujeres del Ejército y como la primera secretaria del Departamento de Salud, Educación y Bienestar.

Oveta Culp Hobby nació el 19 de enero de 1905 en Killeen, Texas de Isaac William Culp y Emma Elizabeth Hoover. El padre de Hobby era abogado y legislador estatal, quien le inculcó el interés por el derecho y la política desde una edad temprana.

Se graduó de Temple High School y asistió a clases en lo que ahora se conoce como la Universidad de Mary-Hardin Baylor durante dos años, pero no completó sus estudios. En 1925, se le pidió a Hobby que trabajara como parlamentaria legislativa en la Cámara de Representantes de Texas, lo que llevó a cabo hasta 1931. Al mismo tiempo, asistió a clases de derecho en la Universidad de Texas, pero nunca completó su título.

Hobby también se involucró en una serie de actividades políticas en la década de 1920. Ayudó a organizar la Convención Nacional Demócrata en Houston en 1928 y trabajó en la campaña del Senado de Estados Unidos de Thomas T. Connally. También se postuló para la legislatura del estado de Texas, pero no ganó.

En la década de 1930 y en adelante, Hobby comenzó a trabajar en el mundo editorial en el periódico de su esposo, el ex gobernador de Texas William P. Hobby. El cargo en Houston. Ocupó varios puestos dentro del periódico, incluida la editora de libros y la vicepresidenta ejecutiva. En 1937, escribió y publicó un libro, Señor presidente, sobre sus actividades en la legislatura del estado de Texas.

La Segunda Guerra Mundial trajo cambios a la vida de Hobby. De 1941 a 1942, se desempeñó como jefa de la Sección de Intereses de la Mujer en la Oficina de Relaciones Públicas del Departamento de Guerra. En este cargo, investigó las formas en que las mujeres podían servir a su país y sentó las bases para que lo hicieran cuando Estados Unidos entrara en la guerra.

Después de la declaración de guerra en diciembre de 1941, el país movilizó sus tropas. También se iniciaron discusiones en el gobierno sobre la posibilidad de que las mujeres sirvan en el ejército. El Congreso aprobó un proyecto de ley que creó el Cuerpo de Ejército Auxiliar de Mujeres (WAAC) en mayo de 1942. Hobby se convirtió en el primer director del WAAC. En 1943 obtuvo el grado de coronel, cuando el WAAC se integró en el ejército, cambiando su nombre por el de Cuerpo de Ejército de Mujeres (WAC). Ella siguió siendo la directora del WAC durante toda la guerra. Por su dedicación y supervisión efectiva de la WAC, Hobby recibió la Medalla de Servicio Distinguido por servicio sobresaliente por parte del ejército en enero de 1945. Fue la primera mujer en el Ejército en recibir este premio, que fue el premio no combativo más alto otorgado por los militares en ese momento.

Hobby renunció a la WAC en julio de 1945, pero continuó llevando una vida laboral activa. Ella regresó a El cargo como su vicepresidente ejecutivo. También participó en varias juntas de organizaciones benéficas, entre ellas: la Cruz Roja Estadounidense y la Sociedad Estadounidense del Cáncer.

Hobby mantuvo su interés por la política y las causas políticas. Durante la campaña presidencial del candidato republicano Dwight D. Eisenhower, Hobby apoyó activamente su candidatura al cargo. Después de que Eisenhower asumiera la presidencia en 1953, nombró a Hobby presidente de la Agencia Federal de Seguridad (FSA), que supervisaba los fondos de salud pública, educación y seguridad social. En abril de 1953, Eisenhower creó el Departamento de Salud, Educación y Bienestar y abolió la FSA. En el proceso, nombró a Hobby como el primer secretario del nuevo departamento. En este cargo, trabajó en asuntos relacionados con la salud, la educación y la financiación de la educación. Durante su tiempo como secretaria en el departamento, ayudó a planificar la primera distribución de la vacuna contra la poliomielitis recién creada en los Estados Unidos en 1955. Dejó el trabajo en 1955.

Durante el resto de su vida, Hobby continuó ocupando varios puestos en publicaciones y servicio público. Sus otras actividades incluyeron formar parte de la junta de la Universidad Rice y servir en la Comisión Nacional Asesora de Servicio Selectivo a pedido del presidente Lyndon B. Johnson.

Hobby murió el 16 de agosto de 1995. Durante y después de su vida recibió numerosos premios. Aunque nunca completó un título universitario, fue reconocida por varias instituciones de educación superior por sus grandes contribuciones a la nación. Hobby recibió títulos honoríficos de universidades como la Universidad de Columbia, Smith College y la Universidad de Pensilvania. En 1967, Central Texas College dedicó la Biblioteca Conmemorativa Oveta Culp Hobby. Hobby fue incluida en el Salón de la Fama de la Mujer de Texas en 1984. La Oficina de Correos de EE. UU. Honró los logros de Hobby en 2011 con un sello conmemorativo.


La legislación que crea el Cuerpo de Mujeres del Ejército se convierte en ley - 15 de mayo de 1942 - HISTORY.com

TSgt Joe C.

En este día de 1942, un proyecto de ley que establece un cuerpo de mujeres en el Ejército de los EE. UU. Se convierte en ley, creando el Cuerpo del Ejército Auxiliar de Mujeres (WAAC) y otorgando a las mujeres el estatus militar oficial.

En mayo de 1941, la Representante Edith Nourse Rogers de Massachusetts, la primera congresista de Nueva Inglaterra, presentó una legislación que permitiría a las mujeres servir en el Ejército en posiciones que no sean de combate. Rogers estaba bien preparada para tal tarea durante el mandato de su esposo John J. Rogers como congresista, Rogers fue activa como voluntaria para la Cruz Roja, la Liga de Mujeres en el Extranjero y hospitales militares. Debido a su trabajo de inspección de hospitales de campo y de base, el presidente Warren G. Harding, en 1922, la nombró su representante personal para las inspecciones y visitas a los hospitales de veteranos en todo el país. Finalmente fue nombrada miembro del Comité de Asuntos de Veteranos, como presidenta de los Congresos 80º y 83º.

El proyecto de ley para crear un Cuerpo de Ejército Auxiliar de Mujeres no se convertiría en ley hasta un año después de su introducción (el bombardeo de Pearl Harbor fue un gran incentivo). Pero finalmente, los WAAC obtuvieron estatus y salario oficiales, pero aún no todos los beneficios otorgados a los hombres. Miles de mujeres se alistaron a la luz de esta nueva legislación y, en julio de 1942, se eliminó la palabra "auxiliar" del nombre, y el Cuerpo de Mujeres del Ejército, o WAC, recibió todos los beneficios del Ejército de acuerdo con sus homólogos masculinos.

Los WAC realizaron una amplia variedad de trabajos, "liberar a un hombre para el combate", como promocionaba el Ejército, sensible a los recelos públicos sobre las mujeres en el ejército. Pero esos trabajos iban desde empleado hasta operador de radio, desde electricista hasta controlador de tráfico aéreo. Las mujeres sirvieron en prácticamente todos los escenarios de compromiso, desde el norte de África hasta Asia.

Pasaría hasta 1978 antes de que el Ejército se integrara sexualmente, y la participación de las mujeres como un simple “brazo auxiliar” en el ejército sería historia. Y no sería hasta 1980 que 16.000 mujeres que se habían unido a los WAAC anteriores recibirían beneficios de veteranos.


Las mujeres en la primera línea de la Primera Guerra Mundial llegaron a operar teléfonos

Varias semanas antes de que el presidente Woodrow Wilson pidiera al Congreso que declarara la guerra a Alemania, Estados Unidos se convirtió en la primera nación moderna del mundo en alistar mujeres en sus fuerzas armadas. Fue una medida de cuán desesperado estaba el país por que los soldados y el personal ayudaran con las operaciones en los Estados Unidos, y las mujeres estadounidenses aprovecharon la oportunidad para demostrar su patriotismo.

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Inicialmente, trabajaron como empleados y periodistas. Pero a fines de 1917, el general John Pershing declaró que necesitaba mujeres en la línea del frente para un papel aún más crucial: operar las centralitas que conectaban los teléfonos en el frente. Las mujeres trabajarían para el Cuerpo de Señales y llegaron a ser conocidas como las & # 8220Hello Girls & # 8221.

Estas intrépidas mujeres son el tema del nuevo libro de Elizabeth Cobbs & # 8217, The Hello Girls: América y las primeras mujeres soldado n. ° 8217. & # 8220 Los teléfonos eran la única tecnología militar en la que Estados Unidos disfrutaba de una clara superioridad, & # 8221 Cobbs escribe, y las mujeres eran, con mucho, las mejores operadoras. A principios del siglo XX, el 80 por ciento de todos los operadores telefónicos eran mujeres y, en general, podían conectar cinco llamadas en el tiempo que le tomaba a un hombre hacer una.

The Hello Girls: las primeras mujeres soldado de Estados Unidos

Esta es la historia de cómo las primeras mujeres soldados de Estados Unidos ayudaron a ganar la Primera Guerra Mundial, ganaron el voto y lucharon contra el Ejército de los Estados Unidos. En 1918, el Cuerpo de Señales del Ejército de los Estados Unidos envió a 223 mujeres a Francia. Eran maestros de la última tecnología: la centralita telefónica. General John Pershing, comandante o.

Cuando Estados Unidos declaró la guerra, el Cuerpo de Señales tenía solo 11 oficiales y 10 hombres en su oficina de Washington, y 1,570 soldados adicionales en todo el país. El Ejército necesitaba más operadores, especialmente bilingües, y los necesitaba rápidamente. Afortunadamente, las mujeres respondieron rápidamente. En la primera semana de diciembre de 1918, antes de que el Departamento de Guerra incluso tuviera la oportunidad de imprimir solicitudes, recibieron 7.600 cartas de mujeres que preguntaban sobre los primeros 100 puestos en el Cuerpo de Señales. Finalmente, 223 mujeres estadounidenses fueron enviadas al otro lado del océano para trabajar en centralitas del ejército en toda Europa.

Para obtener más información sobre estas mujeres y el papel de los teléfonos en la guerra, Smithsonian.com habló con Cobbs sobre su investigación.

¿Qué te trajo a este tema?

Hace un par de años estaba buscando un tema para un nuevo libro, pensando en el centenario [de la Primera Guerra Mundial], y probablemente no necesitábamos nada más sobre Woodrow Wilson, aunque alguien lo escribirá. En el contexto de todo eso, no puedo recordar cómo me tropecé con estas mujeres, pero me pareció que había una historia importante aquí. [Las mujeres en el ejército] es uno de esos problemas que parece muy nuevo y, sin embargo, es algo que las mujeres estaban experimentando hace 100 años.

Las mujeres del Cuerpo de Señales se preparan para partir hacia la guerra. (Cortesía de Robert, Grace y Carolyn Timbie)

¿Cómo encontraste información sobre las mujeres que aparecen en tu libro?

No había & # 8217t mucho. Cuando hablo con algunas personas, dicen: & # 8216 ¿Cómo puedes escribir esta historia? Estas son personas oscuras. & # 8217 Sabía que Mark Hough, un joven de unos 20 años en la década de 1970, se convirtió en un campeón para las mujeres. Fui al Colegio de Abogados de Seattle, me comuniqué con ellos y les pregunté si podían ponerme en contacto con él. Tenían un correo electrónico antiguo, lo intentaron varias veces y no recibieron respuesta, y después de un par de meses recibí respuesta. Él dijo: & # 8216 Oh, sí, este soy yo. He estado en Bosnia e Irak durante ocho años, y tengo tres cajas de materiales de Hello Girls. Trabajé con ellos durante varios años para que [el Congreso los reconociera]. & # 8217

Tenía una caja que era recuerdos que las mujeres compartían con él. No querían verlo perdido para siempre. Una de las primeras cosas que me mostró fue un par de binoculares del tamaño de una pulsera. Dijo: & # 8216 Echa un vistazo, puedes ver en ellos & # 8217 Me puse este par de binoculares del tamaño de un centavo y eché un vistazo. Veo un destello y creo que son sus estantes, la habitación. ¡Pero luego los miro y del otro lado están estas imágenes perfectamente nítidas de mujeres desnudas! Pornografía francesa de la década de 1910, era de muy buen gusto. Estas fueron las cosas que las mujeres trajeron de la Primera Guerra Mundial, lo que también te da un vistazo a su propia forma de pensar, su sentido del humor, su disposición a reírse de sus circunstancias y de ellas mismas.

¿Qué papel jugó el teléfono para que las mujeres pasaran al frente?

La forma en que esto funcionó en la Primera Guerra Mundial fue que el teléfono fue el instrumento clave en la guerra. Los telégrafos funcionaban con código Morse y era un proceso más lento. Como general, no se podía hablar con nadie directamente. Las radios eran similares. Para conseguir una unidad de campo de radio se necesitaban tres mulas para transportarla. El otro problema con las radios era que no había ninguna medida para disfrazar la transmisión, por lo que todavía no eran formas seguras. La señal se podía extraer del aire y se podía rastrear de dónde venía. Los teléfonos eran seguros e inmediatos, eran la forma principal de comunicación de los hombres. En la Primera Guerra Mundial, los teléfonos se llamaron teléfonos con candelabro. Levantabas el tubo del altavoz y les decías con quién querías hablar, y luego todas las llamadas tenían que conectarse manualmente.

Las mujeres eran realmente las mejores en este trabajo. El general Pershing insistió cuando se recuperó, necesitaban mujeres bilingües [para operar los tableros de distribución]. La forma en que los teléfonos funcionaban con larga distancia era que un operador hablaba con otro operador, que hablaba con otro, y la llamada se transmitía a través de varias líneas. En última instancia, EE. UU. Instaló un sistema telefónico completamente nuevo en toda Francia que permitiría a los operadores hablar con operadores de habla inglesa. Pero cuando llegaron por primera vez estaban interactuando con líneas francesas y mujeres francesas. Estos eran generales y operadores que tenían que comunicarse a través de líneas con sus contrapartes en otras culturas. Es posible que un oficial estadounidense no hable francés y un oficial francés no hable inglés, por lo que las mujeres también actuaron como traductores simultáneos. No solo respondían constantemente llamadas simultáneas, también traducían. Fue esta operación de ritmo extremadamente rápido la que involucró una variedad de tareas. Estaban barriendo las tablas, traduciendo, incluso haciendo cosas como dar el tiempo. Artillería siguió llamándolos y diciendo, ¿puedo tener el operador de tiempo? Las mujeres fueron realmente críticas.

Y las mujeres que trabajaban para el Cuerpo de Señales, algunas al final de sus turnos iban a los hospitales de evacuación, hablaban con los hombres y mantenían el ánimo. Una noche Bertha Hunt [un miembro del Cuerpo de Señales] estaba en las líneas y escribió sobre simplemente hablar con los hombres en las líneas del frente. Llamarían solo para escuchar la voz de una mujer.

Raymonde y Louise Breton en el cuartel del Cuerpo de Señales en Neufchateau (Cortesía de los Archivos Nacionales)

¿Era el sexismo un problema importante con el que las mujeres tenían que lidiar en el frente?

Creo que el sexismo desaparece más rápido bajo el fuego porque las personas se dan cuenta de que solo tienen que depender el uno del otro. Sí, las mujeres se encontraron con el sexismo, y hubo algunos hombres que estaban gruñones, que dijeron: & # 8216 ¿Qué estás haciendo aquí? & # 8217 Pero tan pronto como las mujeres comenzaron a actuar, encontraron que los hombres estaban muy agradecidos y muy dispuestos. para dejarlos hacer su trabajo, porque su trabajo era muy crítico. Creó esta enorme camaradería y respeto mutuo.

Al mismo tiempo que las mujeres iban a la guerra, el movimiento por el sufragio estaba llegando a un punto crítico en los EE. UU. ¿Cómo iban estas dos cosas juntas?

En todo el mundo, la guerra fue lo que permitió que las mujeres de varios países obtuvieran el voto. En los Estados Unidos, habían estado luchando durante 60 años y no llegó a ninguna parte. Curiosamente, son las mujeres de otros lugares las que obtienen el voto primero y otros países, a pesar de que la demanda se hizo por primera vez en los EE. UU.

El movimiento por el sufragio de las mujeres lleva el tema a buen término, pero es el servicio de las mujeres en tiempos de guerra el que convierte a las personas. Para Wilson, también es el conocimiento de que Estados Unidos está muy por detrás de la implementación de la democracia liberal. El sufragio femenino se entrelaza en su política exterior. ¿Cómo podemos afirmar que somos los líderes del mundo libre cuando no estamos haciendo lo que hacen los demás? ¿Seremos los últimos en aprender esta lección?

Si eres un ciudadano de pleno derecho, defiendes la república. Uno de los argumentos de larga data [contra el sufragio] había sido que las mujeres no tenían que pagar las consecuencias. El voto debe darse a las personas que estén dispuestas a dar su vida si es necesario. Con la guerra, las mujeres podrían decir: & # 8216 ¿Cómo puedes negarnos el voto si & # 8217 estamos dispuestos a dar nuestras vidas? & # 8217

Grace Banker recibió la Medalla por Servicio Distinguido por su trabajo en el Cuerpo de Señales. (Cortesía de Robert, Grace y Carolyn Timbie)

Sigues los viajes de varias mujeres en el libro. ¿Hay alguno con el que haya sentido una conexión especialmente estrecha?

Mis dos heroínas son Grace Banker y Merle Egan. Te identificas con todos ellos, pero con Grace, me encanta el hecho de que aquí está esta mujer de 25 años que un día ni siquiera sabe si será admitida y cinco días después se le dice que va a ir. para encabezar esta unidad & # 8212la primera unidad de mujeres & # 8217 en Estados Unidos en servir en esta capacidad particular, el primer grupo oficial de mujeres & # 8217s soldados. Todo el mundo en los Estados Unidos hablaba de ellos haciendo algo inusual, y ella escribe en su diario: & # 8216 De repente me doy cuenta de que este deber se ha asentado sobre mis hombros. & # 8217 Encontré su deseo de estar a la altura de las circunstancias muy conmovedor.

También era una niña traviesa, porque se supone que no debes llevar un diario en contra de las reglas. Me dije a mí mismo, me pregunto por qué haría esto. Me pregunto si tal vez le gustó la historia. Así que fui a Barnard y le dije: & # 8216¿Puedes decirme cuál era la especialidad de Grace Banker? & # 8217. Dijeron que era una doble especialización, historia y francés. Tenía ojo para la historia, y eso me encanta de ella. Grace es solo este petardo. En un momento, ella & # 8217 está hablando en su diario sobre esta persona que entró y que es tan aburrida, y salió por la ventana trasera.

Con Merle Egan, me pareció tan conmovedor que a lo largo de las décadas, esta lucha solitaria [por el reconocimiento], ella sigue así. Para ella, el significado de la vejez no era reducir la velocidad, sino darse prisa. Sus archivos, sus cartas y su campaña se intensificaron cuando tenía 80 años. Sabía que no le quedaba mucho tiempo. Para entonces había surgido la segunda ola de feminismo. Ella se sube a la segunda ola, y es realmente una historia también sobre hombres y mujeres trabajando juntos. Mark Hough y el general Pershing eran hombres que vieron que las mujeres también eran personas y querían reconocer el servicio de las mujeres y brindarles la oportunidad de servir y vivir plenamente el significado de la ciudadanía.

La historia de Merle es realmente interesante. Regresa a los EE. UU. Después de ser la operadora de la centralita telefónica en la conferencia de paz de Versalles y negó cualquier reconocimiento de su servicio. ¿Cómo fue eso para ellos?

A los 91 años, Merle obtuvo su medalla de la victoria y dijo: & # 8216 Me lo merezco tanto por luchar contra el ejército de los EE. UU. Durante 60 años como por encabezar la centralita de la conferencia de Versalles. & # 8217 Las mujeres no recibieron bajas al mismo tiempo. porque alguien tuvo que quedarse atrás y dirigir las comunicaciones. Los hombres que regresaron a casa para el armisticio fueron seguidos por las mujeres seis meses o incluso un año después, porque no fueron dados de alta hasta que el ejército terminó con ellos. Llegaron a casa y & # 8212here & # 8217s la cosa totalmente extraña que te dice que la mano derecha no & # 8217t sabe lo que está haciendo la mano izquierda en el gobierno & # 8212; la Marina y los Marines reclutaron formalmente a 11.000 mujeres para que desempeñen funciones en el hogar, secretarias, operadoras telefónicas. y periodistas. Pero el Ejército acogió a un grupo mucho más pequeño de personas, solo 300 mujeres en total, y odiaban la idea de reclutar a alguien.

Las mujeres encontraron, si estaban en el Ejército, a pesar de todo lo que entendieron, cuando llegaron a casa, el Ejército dijo que usted no estaba en el Ejército. Nunca hiciste un juramento. Y había varios juramentos en los archivos para ellos. Uno de ellos, su líder Grace Banker, ganó la Medalla de Servicio Distinguido otorgada por Pershing, que era la máxima medalla para oficial en ese momento. A pesar de todo eso, les dijeron, & # 8216 usted no estaba & # 8217 en realidad en el ejército & # 8217. Y, por supuesto, fue desgarrador para estas mujeres. La mayoría hizo lo que hacen los soldados, se abotonaron y siguieron adelante con sus vidas, pero un grupo dijo que esto no es correcto. Especialmente Merle Egan. Hubo mujeres que murieron, dos que perdieron la vida a causa de la influenza y varias quedaron discapacitadas. El brazo de una mujer quedó permanentemente discapacitado porque alguien lo había tratado de manera incorrecta y terminó con un daño permanente en los nervios. Otro tenía tuberculosis. El Ejército, a diferencia de la Infantería de Marina y la Armada, que proporcionaba beneficios médicos, dijo que ese no es nuestro problema.

Elizabeth Cobbs, autora de The Hello Girls: las primeras mujeres soldado de Estados Unidos (Prensa de la Universidad de Harvard)

Todavía hoy tenemos estos argumentos sobre el papel de las mujeres en el combate. ¿Crees que las cosas han mejorado desde la Primera Guerra Mundial?

Creo que ha habido muchos cambios y sigue habiendo mucha resistencia. Las mujeres de la Primera Guerra Mundial obtuvieron la misma legislación que las mujeres de la Segunda Guerra Mundial en el Ejército, a quienes también se les negó el estatus completo como personal militar. Uno de sus trabajos era remolcar objetivos para que otros soldados dispararan. A las mujeres de ese grupo [las mujeres piloto del servicio de la fuerza aérea] se les negaba el derecho al entierro en Arlington [hasta 2016] porque no eran soldados de verdad. A pesar de la legislación encabezada por Barry Goldwater que anuló el fallo original, el Ejército regresaba nuevamente y decía, no tenemos que obedecer eso.

Recordar y olvidar que las mujeres son personas reales, ciudadanas plenas, es algo que parece que nos encontramos en cada generación. Hay que recordarle a la gente que la lucha debe reanudarse, pero en un momento diferente. Ha habido un progreso real, pero no puede darlo por sentado.

Nota del editor, 5 de abril de 2017: El artículo anteriormente afirmaba erróneamente que & # 160 el general John Pershing necesitaba mujeres en la primera línea a fines de 1918 & # 160.


Cómo se hacen las leyes federales

El Congreso es la rama legislativa del gobierno federal y hace leyes para la nación. El Congreso tiene dos cuerpos legislativos o cámaras: el Senado de los Estados Unidos y la Cámara de Representantes de los Estados Unidos. Cualquiera elegido para cualquiera de los dos cuerpos puede proponer una nueva ley. Un proyecto de ley es una propuesta de nueva ley.

Pasos para hacer una ley

Un senador o un representante que lo patrocina puede presentar un proyecto de ley en cualquiera de las cámaras del Congreso.

Una vez que se presenta un proyecto de ley, se asigna a un comité cuyos miembros investigarán, discutirán y realizarán cambios en el proyecto de ley.

A continuación, el proyecto de ley se somete a votación en esa cámara.

Si el proyecto de ley es aprobado por un cuerpo del Congreso, pasa al otro cuerpo para pasar por un proceso similar de investigación, discusión, cambios y votación.

Una vez que ambos cuerpos votan para aceptar un proyecto de ley, deben resolver cualquier diferencia entre las dos versiones. Luego, ambas cámaras votan exactamente el mismo proyecto de ley y, si se aprueba, se lo presentan al presidente.

El presidente luego considera el proyecto de ley. El presidente puede aprobar el proyecto de ley y convertirlo en ley o no aprobar (vetar) un proyecto de ley.

Si el presidente opta por vetar un proyecto de ley, en la mayoría de los casos el Congreso puede votar para anular ese veto y el proyecto de ley se convierte en ley. Pero, si el presidente de bolsillo veta un proyecto de ley después de que el Congreso ha levantado la sesión, el veto no puede anularse.

Diferencias entre los procedimientos de la Cámara y el Senado

El Senado y la Cámara tienen algunas diferencias de procedimiento entre ellos. Obtenga más información sobre cada proceso de body & rsquos:


La legislación que crea el Cuerpo de Mujeres del Ejército se convierte en ley - HISTORIA

Las principales admisiones de refugiados ocurrieron fuera del sistema de cuotas de origen nacional durante la década de 1950. La Ley de Ayuda a los Refugiados (RRA) del 7 de agosto de 1953 y las enmiendas de agosto de 1954 autorizaron la admisión de 214.000 refugiados de Europa devastada por la guerra y fugitivos de países ocupados por los comunistas. El treinta por ciento de las admisiones durante la vigencia de la ley fueron italianos, seguidos de alemanes, yugoslavos y griegos.

El RRA se originó como un proyecto de ley de la Administración y combinó la preocupación humanitaria por los refugiados y los fugitivos con consideraciones políticas internacionales. Citando la carta del presidente Eisenhower que acompañaba al proyecto de ley:

"Estos refugiados, fugitivos y pueblos afligidos constituyen ahora una amenaza económica y política de magnitud en constante crecimiento. Miran hacia la preocupación humanitaria estadounidense tradicional por los oprimidos. Las consideraciones políticas internacionales también son factores que intervienen. Debemos tomar medidas razonables para ayudar a estos personas en la medida en que compartimos la obligación del mundo libre ".

En particular, la inclusión de la categoría de los fugitivos de la dominación comunista en esta y la posterior legislación sobre refugiados reflejó las preocupaciones de este período de la Guerra Fría. Esta preocupación también fue un factor importante en la admisión de refugiados de la infructuosa revolución húngara de octubre de 1956. Un total de 38.000 refugiados húngaros fueron finalmente admitidos en los Estados Unidos, 6.130 con visas RRA y el resto bajo la disposición de libertad condicional de la Ley de Inmigración y Ley de Nacionalidad (INA).

La Ley del 11 de septiembre de 1957, a veces denominada Ley de Refugiados-Fugitivos, disponía la admisión de ciertos extranjeros que eran elegibles según los términos de la Ley de Ayuda a los Refugiados, así como los refugiados-fugitivos, definidos como personas que huían de la persecución en Países comunistas o países de Oriente Medio. Esta fue la base para la definición de refugiado incorporada en la INA desde 1965 hasta 1980. Un total de 29,000 ingresaron bajo las disposiciones de refugiados temporales de 1957, encabezadas por húngaros, coreanos, yugoslavos y chinos.

Durante la década de 1960, los refugiados de la persecución en países dominados por comunistas en el hemisferio oriental y de países del Medio Oriente continuaron siendo admitidos, primero bajo la Ley de Reparto Justo, promulgada el 14 de julio de 1960, y luego bajo la INA. Aproximadamente 19.700 refugiados ingresaron bajo la legislación de 1960. Su objetivo principal era permitir que Estados Unidos participara en un esfuerzo internacional para cerrar los campos de refugiados que habían estado en funcionamiento en Europa desde el final de la Segunda Guerra Mundial. La participación de Estados Unidos se limitó a una cuarta parte del número total reasentado.

Los refugiados cubanos comenzaron a ingresar a los Estados Unidos con la caída del gobierno de Batista y la posterior toma del poder comunista en 1959, y continuaron durante la década de 1960 y, en menor número, durante la de 1970. Aproximadamente 700.000 refugiados cubanos habían ingresado a los Estados Unidos antes de una nueva afluencia que comenzó en abril de 1980. Estados Unidos ha aceptado a los cubanos como refugiados del comunismo a través de una variedad de medios legales.

Las enmiendas de la INA de 1965 y sus consecuencias

Las enmiendas de octubre de 1965 a la Ley de inmigración y nacionalidad (INA) de 1952 derogaron el sistema de cuotas de origen nacional y representaron la revisión de mayor alcance de la política de inmigración en los Estados Unidos desde la Primera Ley de Cuotas de 1921. En lugar de consideraciones de nacionalidad y etnia , las enmiendas de la INA (PL 89 236 79 Stat. 911) sustituyeron un sistema basado principalmente en la reunificación de familias y las habilidades necesarias.

Las circunstancias que llevaron a este importante cambio de política en 1965 fueron una combinación compleja de cambios en las percepciones y valores públicos, la política y el compromiso legislativo. Se puede argumentar que la legislación de inmigración de 1965 fue tanto un producto de mediados de la década de 1960 y del 89 ° Congreso fuertemente demócrata que también produjo importantes leyes de derechos civiles, como la Ley de 1952 fue producto del período de la Guerra Fría de principios de la década de 1950. .

Las enmiendas de 1965 adoptaron un límite máximo anual para la inmigración en el hemisferio oriental de 170.000 y un límite de 20.000 por país. Dentro de estas restricciones, las visas de inmigrantes se distribuyeron de acuerdo con un sistema de preferencia de siete categorías que priorizaba la reunificación familiar, atraía las habilidades necesarias y los refugiados. La ley de 1965 también disponía que, a partir del 1 de julio de 1968, la inmigración del hemisferio occidental estaría limitada por un tope anual de 120.000 sin límites por país o un sistema de preferencias.

Las Enmiendas de la INA de 1976 (P.L. 94-571 90 Stat. 2703) extendieron al Hemisferio Occidental el límite de 20.000 por país y una versión ligeramente modificada del sistema de preferencias de siete categorías. La legislación promulgada en 1978 (P.L. 95 412 92 Stat. 907) combinó los límites máximos separados en un único límite mundial de 290.000 con un único sistema de preferencias. La Ley de Refugiados de 1980 (P.L. 96 212 94 Stat. 102) eliminó a los refugiados como una categoría del sistema de preferencias y estableció el límite mundial en 270.000, sin incluir a los refugiados.

Desde 1965, la principal fuente de inmigración a los Estados Unidos se ha desplazado de Europa a América Latina y Asia, revirtiendo la tendencia desde la fundación de la nación. Según el Servicio de Inmigración y Naturalización (INS), Europa representó el 50 por ciento de los EE. UU.inmigración durante la década de los años fiscales de 1955 a 1964, seguida de América del Norte con un 35 por ciento y Asia con un ocho por ciento. En el año fiscal 1988, Asia alcanzó el nivel más alto con un 41 por ciento, seguida de América del Norte con un 39 por ciento y Europa con un 10 por ciento. En orden, los países que superaron los 20.000 inmigrantes en el año fiscal 1988 fueron México, Filipinas, Haití, Corea, India, China continental, República Dominicana, Vietnam y Jamaica.

Estas cifras reflejan un cambio tanto en la accesibilidad como en las condiciones en los países de origen. Por ejemplo, la inmigración asiática, que estaba severamente limitada antes de las enmiendas de 1965, posteriormente se ha visto incrementada por el gran número de refugiados indochinos que se ajustan a la condición de inmigrantes fuera de los límites numéricos. Por otro lado, la inmigración irlandesa cayó de 6.307 en el año fiscal 1964 a 1.839 en el año fiscal 1986, con 734 ingresando bajo el sistema de preferencias y la mayoría ingresando como parientes inmediatos de ciudadanos estadounidenses. Irlanda se ha visto muy favorecida por el sistema de cuotas de origen nacional.

En años más recientes, la tendencia anterior ha continuado en gran medida. Según Pew Hispanic: “Las regiones de origen de las poblaciones inmigrantes que residen en los EE. UU. Han cambiado drásticamente desde la aprobación de la Ley de Inmigración y Naturalización de 1965. En 1960, el 84% de los inmigrantes que vivían en Estados Unidos nacieron en Europa o Canadá, mientras que solo el 6% eran de México, el 3,8% del sur y este de Asia, el 3,5% del resto de América Latina y el 2,7% de otras áreas. Los orígenes de los inmigrantes ahora [a partir de 2016] difieren drásticamente, ya que los inmigrantes europeos y canadienses representan solo una pequeña parte de la población nacida en el extranjero (13,2%) en 2016. Asia meridional y oriental (26,9%), mexicanos (26,5%) y otros latinoamericanos (24,5%) constituyen cada uno alrededor de una cuarta parte de la población inmigrante de Estados Unidos, seguidos por el 8,9% que nacieron en otra región ".

Los defensores de la INA de 1965 aseguraron repetidamente a la sociedad estadounidense que la enmienda estaba lejos de ser radical. Por ejemplo, el senador Edward Kennedy (D-Massachusetts) afirmó:

Primero, nuestras ciudades no se verán inundadas con un millón de inmigrantes anualmente. Según el proyecto de ley propuesto, el nivel actual de inmigración sigue siendo sustancialmente el mismo (.). En segundo lugar, la mezcla étnica de este país no se alterará (.). Contrariamente a las acusaciones en algunos sectores, [el proyecto de ley] no inundará a Estados Unidos con inmigrantes de ningún país o área, o de las naciones más pobladas y desfavorecidas de África y Asia (.). En el análisis final, no se espera que el patrón étnico de inmigración bajo la medida propuesta cambie tan drásticamente como parecen pensar los críticos.

En realidad, cada una de las garantías que ofreció Kennedy ha sido probada errónea por eventos posteriores. Como señaló el presidente de FAIR, Dan Stein, en su quincuagésimo aniversario:

Según cualquier criterio objetivo, la Ley de inmigración de 1965 debería considerarse un fracaso abyecto, y corresponde a los líderes de hoy en día fijar una ley que ha producido innumerables consecuencias no deseadas que amenazan el futuro de nuestra nación (...). La ley ha provocado un crecimiento demográfico imprudente, una creciente dependencia del sistema de bienestar social y ha sobrepasado la capacidad del país para asimilar a los inmigrantes y sus hijos a la corriente social, cultural y económica.

Historia de la inmigración: desde la década de 1970 hasta el presente

De 1970 a 1990: problemas de inmigración, revisión y revisión

Los patrones de inmigración y las consideraciones de política relacionadas con ella en la década de 1970 se parecían en algunos aspectos a los de la década de 1950 después de la promulgación de la Ley de Inmigración y Nacionalidad. En ambas décadas, la entrada de extranjeros fuera de las disposiciones de la ley básica, tanto ilegalmente como indocumentados como legalmente como refugiados, fue cada vez más el patrón dominante en la inmigración y la base de los principales problemas que enfrenta el Congreso. La respuesta legislativa al tema de los refugiados en 1980 y los extranjeros indocumentados en 1986 fue seguida en 1987 por un cambio en la atención del Congreso hacia la inmigración legal.

El informe de 1981 de la Comisión Nacional Selecta sobre Política de Inmigración y Refugiados contribuyó a la revisión del Congreso de los problemas de inmigración. La Comisión de dieciséis miembros fue creada por la legislación promulgada en 1978 para estudiar y evaluar las leyes, políticas y procedimientos de inmigración y refugiados. Su conclusión básica fue que la inmigración controlada ha sido y sigue siendo de interés nacional, y esto subyace en muchas de sus recomendaciones. Las recomendaciones de la Comisión fueron resumidas por el presidente Theodore Hesburgh en su introducción:

"Recomendamos cerrar la puerta trasera a la migración ilegal e indocumentada, abrir un poco más la puerta de entrada para acomodar la migración legal en los intereses de este país, definir claramente nuestras metas de inmigración y proporcionar una estructura para implementarlas de manera efectiva, y establecer procedimientos que conducirá a una adjudicación y administración justas y eficientes de las leyes de inmigración de los Estados Unidos ".

Refugiados y la Ley de Refugiados de 1980

Entre 1975 y 1980, los refugiados y las cuestiones relacionadas con los refugiados dominaron la preocupación del Congreso por la inmigración más de lo que lo habían hecho desde los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial. A partir de la caída de Vietnam y Camboya ante los comunistas en abril de 1975, este período de cinco años vio la admisión de más de 400.000 refugiados indochinos, la promulgación de importantes enmiendas a la Ley de Inmigración y Nacionalidad en la forma de la Ley de Refugiados de 1980. y el éxodo desde el puerto de Mariel, Cuba, hacia el sur de Florida.

La legislación sobre refugiados de 1980 se promulgó en parte en respuesta a la creciente frustración del Congreso por la dificultad de hacer frente al actual flujo de refugiados indochinos a gran escala en el marco de los mecanismos especiales de admisión y reasentamiento de refugiados existentes. A fines de la década de 1970, se había llegado a un consenso sobre la necesidad de un enfoque más coherente y equitativo para la admisión y el reasentamiento de refugiados. El resultado fueron las enmiendas a la Ley de Inmigración y Nacionalidad contenidas en la Ley de Refugiados de 1980, promulgada el 17 de marzo de 1980 (P.L. 96-212 94 Stat. 102).

La Ley de Refugiados derogó las limitaciones que anteriormente habían favorecido a los refugiados que huían del comunismo o de países de Oriente Medio y redefinió el concepto de refugiado para ajustarse a la definición utilizada en el Protocolo y la Convención de las Naciones Unidas sobre el Estatuto de los Refugiados. El término refugiado se define ahora en la Ley de inmigración y nacionalidad como una persona que no desea o no puede regresar a su país de nacionalidad o residencia habitual debido a la persecución o un temor fundado de persecución por motivos de raza, religión, nacionalidad, pertenencia a un grupo social particular u opinión política. Las enmiendas de 1980 preveían tanto un flujo regular como la admisión de emergencia de refugiados, tras la consulta prescrita por la legislación con el Congreso. Además, la ley autorizó la asistencia federal para el reasentamiento de refugiados.

Poco después de la promulgación de la Ley de Refugiados de 1980, un gran número de cubanos ingresó a los Estados Unidos a través del sur de Florida, por un total estimado de 125.000, junto con un número cada vez menor de haitianos. La Administración Carter no estaba dispuesta a clasificar a ninguno de los grupos como refugiados y no se tomó ninguna medida sobre la legislación especial solicitada por la Administración. A partir de 1984, la Administración Reagan ajustó a la mayoría de los cubanos al estatus de residente permanente legal bajo P.L. 89 732, legislación de 1966 promulgada en respuesta a la situación de los refugiados cubanos en la década de 1960. Sin embargo, la situación de los inmigrantes cubanos / haitianos no se resolvió finalmente hasta la promulgación de la Ley de Control y Reforma de la Inmigración de 1986, que incluía disposiciones especiales de legalización.

La inmigración ilegal y el IRCA de 1986

La legislación de inmigración centrada en la inmigración ilegal fue considerada y aprobada por el 99 ° Congreso, y promulgada como la Ley de Control y Reforma de la Inmigración (IRCA) de 1986 P.L. 99-603 (6 de noviembre de 1986 100 Stat.3359), consiste principalmente en enmiendas de la Ley de Inmigración y Nacionalidad (INA) básica de 1952, enmendada (8 U.S.C.1101 et seq.).

La reforma de la ley relativa al control de la inmigración ilegal se había estado considerando durante 15 años, es decir, desde principios de la década de 1970. La legislación de 1986 marcó la culminación de los esfuerzos bipartidistas tanto del Congreso como del poder ejecutivo bajo cuatro presidentes. Como una indicación de la creciente magnitud del problema, la aprehensión anual de extranjeros indocumentados por parte del Servicio de Inmigración y Naturalización (INS) del Departamento de Justicia aumentó de 505,949 en 1972, el primer año de legislación destinada a controlar la inmigración ilegal que recibió la acción de la Cámara, a 1,767,400. en 1986. En 1987, después de la adopción de IRCA, las detenciones del INS se redujeron en un tercio a 1.190.488.

La perspectiva de empleo en los Estados Unidos es un imán económico que atrae a extranjeros aquí ilegalmente. El principal remedio legislativo propuesto en el pasado, e incluido en la nueva ley, son las sanciones a los empleadores, o sanciones para los empleadores que contraten a sabiendas a extranjeros no autorizados para trabajar en los Estados Unidos. Con el fin de evitar un problema importante de aplicación de la ley en relación con los extranjeros que establecieron sus raíces aquí antes del cambio de política, se estableció un programa de legalización que proporcionó estatus legal a los extranjeros elegibles que habían estado aquí ilegalmente desde antes de 1982. En segundo lugar, la legislación buscaba para responder a la aparente gran dependencia de la agricultura estacional de los trabajadores ilegales mediante la creación de un programa especial de trabajadores agrícolas de 7 años y la racionalización del programa de trabajadores temporales H-2 previamente existente para agilizar la disponibilidad de trabajadores extranjeros y proporcionar protecciones legales para EE. UU. y trabajo extraterrestre.

En general, la amnistía de 1986 fue un fracaso porque el número de inmigrantes ilegales en los Estados Unidos se ha cuadriplicado desde entonces: de los aproximadamente 3 millones amnistiados en 1986 a aproximadamente 12,5 millones en 2017.

Inmigración legal y la Ley de inmigración de 1990

Después de la promulgación de la Ley de Control y Reforma de la Inmigración (IRCA) de 1986, que adoptó un cambio importante en la disuasión contra la inmigración ilegal, la atención del Congreso se centró en la inmigración legal, incluido el sistema adoptado en 1965 de límites numéricos a la inmigración permanente. Este fue un problema por varias razones. Ha surgido preocupación por el mayor número de inmigrantes admitidos sobre la base de la reunificación familiar en comparación con el número de inmigrantes independientes que no son familiares, y por el número limitado de visados ​​disponibles para determinados países en el marco del sistema de preferencias. También hubo preocupación por las crecientes listas de espera de visas (retrasos) bajo el sistema de preferencias existente y por la admisión de familiares inmediatos de ciudadanos estadounidenses fuera de los límites numéricos.

La legislación principal que aborda estas preocupaciones fue aprobada por el Senado y fue introducida en la Cámara en el 100º Congreso (1987 a 1988). Sin embargo, solo se aprobaron leyes temporales que abordan preocupaciones limitadas, dejando la consideración adicional de una revisión a gran escala de la inmigración legal al 101º Congreso.

La Ley de inmigración de 1990 (IMMACT90) se convirtió en ley como P.L. 101-649 por el presidente Bush el 29 de noviembre de 1990. Constituyó una revisión importante de la Ley de Inmigración y Nacionalidad, que siguió siendo la ley básica de inmigración. Su enfoque principal fueron los límites numéricos y el sistema de preferencias que regulan la inmigración legal permanente. Además de la inmigración legal, la Ley de ocho títulos se ocupa de muchos otros aspectos de la ley de inmigración que van desde los no inmigrantes hasta los extranjeros criminales y la naturalización.

Los cambios de inmigración legal incluyeron un aumento en la inmigración total bajo un límite flexible general, un aumento en la inmigración anual basada en el empleo de 54.000 a 140.000 y una disposición permanente para la admisión de "inmigrantes de diversidad" de países "subrepresentados". El nuevo sistema proporcionó un nivel anual permanente de aproximadamente 700.000 durante los años fiscales de 1992 a 1994. Los refugiados fueron el único grupo importante de extranjeros no incluido. La Ley estableció un sistema de preferencia de tres vías para inmigrantes patrocinados por la familia, basados ​​en el empleo y por diversidad. Además, la Ley modificó significativamente las categorías de no inmigrantes relacionadas con el trabajo para la admisión temporal.

IMMACT90 (P.L.101-649) abordó una serie de otros problemas. Proporcionó a los salvadoreños indocumentados un estatus de protección temporal por un período limitado de tiempo y enmendó la Ley de Inmigración y Nacionalidad para autorizar al Fiscal General a otorgar estatus de protección temporal a los nacionales de países designados sujetos a conflictos armados o desastres naturales. También autorizó una suspensión temporal de deportación y autorización de trabajo para los familiares inmediatos elegibles de los extranjeros legalizados por IRCA, y puso a disposición 55,000 visas adicionales para ellos anualmente durante los años fiscales de 1992 a 1994.

Como respuesta a las críticas a las sanciones de los empleadores, IMMACT90 amplió las disposiciones contra la discriminación de la IRCA y aumentó las penas por discriminación ilegal. Revisó significativamente los motivos políticos e ideológicos de exclusión y deportación que habían sido controvertidos desde su promulgación en 1952.

Ley de Reforma de la Inmigración Ilegal y Responsabilidad del Inmigrante (1996)

Fondo

La Ley de Reforma de la Inmigración Ilegal y Responsabilidad del Inmigrante (IIRAIRA), promulgada en 1996, resultó del proceso de deliberar sobre las recomendaciones de la Comisión de Reforma de la Inmigración de los Estados Unidos establecida por el presidente Clinton y el Congreso para examinar cuestiones de inmigración legal e ilegal.

La Comisión estuvo presidida hasta su prematura muerte en 1996 por el Excmo. Barbara C. Jordan, quien sirvió en la Cámara de Representantes de los Estados Unidos (D-TX) 1973-79, y fue profesora en la Univ. de Texas-Austin 1979-96. Los miembros de la Comisión incluyeron distinguidos expertos en derecho e historia de la inmigración y otros con experiencia en política y negocios nacionales.

Después de un largo y arduo esfuerzo para desarrollar una legislación bipartidista que se ocupara de la reforma de la inmigración legal e ilegal, el Congreso redujo su enfoque en las disposiciones sobre inmigración ilegal con la promesa de muchos de que volverían pronto al esfuerzo por reformar la inmigración legal.

"La credibilidad en la política de inmigración se puede resumir en una frase: los que deberían entrar, los que deberían estar fuera, los que deberían estar fuera, los que no deberían estar aquí, tendrán que irse. Para que el sistema sea creíble , la gente en realidad tiene que ser deportada al final del proceso ".
(Barbara Jordan, 24 de febrero de 1995 Testimonio ante el Subcomité de Inmigración de la Cámara de Representantes)

Las disposiciones de IIRAIRA tenían como objetivo adoptar penas más severas contra la inmigración ilegal, simplificando el proceso de deportación (remoción) al reducir el interminable proceso de apelación legal que usaban los abogados de inmigración para mantener a sus clientes en los Estados Unidos hasta que encontraban un juez comprensivo. quién haría una gran suspensión de la deportación (cancelación de la deportación). Otras disposiciones más estrictas adoptadas en el mismo año tenían como objetivo frenar la capacidad de los terroristas de utilizar el proceso de inmigración para ingresar y operar en los Estados Unidos y restringir el uso de los beneficios de bienestar público por parte de los nuevos inmigrantes en contra de la intención de la ley de inmigración.

"Para que nuestra política de inmigración tenga sentido, es necesario hacer distinciones entre quienes obedecen la ley y quienes la violan".
(Barbara Jordan, discurso ante United We Stand, America Conference, Dallas, TX, 12 de agosto de 1995)


Contenido

La legislación para diseñar o modificar un proyecto de ley requiere identificar un tema concreto de manera integral. [3] Al participar en la legislación, los redactores y los responsables de la formulación de políticas deben tener en cuenta las mejores vías posibles para abordar las áreas problemáticas. [4] Las posibles soluciones dentro de las disposiciones del proyecto de ley podrían incluir la implementación de sanciones, dirigirse a comportamientos indirectos, autorizar la acción de la agencia, etc. [5]

La legislación suele ser propuesta por un miembro de la legislatura (por ejemplo, un miembro del Congreso o del Parlamento), o por el ejecutivo, después de lo cual es debatida por miembros de la legislatura y a menudo se enmienda antes de su aprobación. La mayoría de las grandes legislaturas promulgan solo una pequeña fracción de los proyectos de ley propuestos en una sesión determinada. [6] El hecho de que se proponga un proyecto de ley determinado es generalmente una cuestión de las prioridades legislativas del gobierno.

La legislación se considera una de las tres funciones principales del gobierno, que a menudo se distinguen bajo la doctrina de la separación de poderes. Aquellos que tienen el poder formal de crear legislación se conocen como legisladores una rama judicial del gobierno tendrá el poder formal de interpretar Legislación (ver interpretación legal) el poder ejecutivo del gobierno sólo puede actuar dentro de los poderes y límites establecidos por la ley, que es el instrumento por el cual se establecen los poderes fundamentales del gobierno. [7]

La función y los procedimientos son principalmente responsabilidad de la legislatura. Sin embargo, hay situaciones en las que la legislación es elaborada por otros órganos o medios, como cuando se promulga el derecho constitucional o la legislación secundaria. Estas otras formas de elaboración de leyes incluyen referendos, órdenes en el consejo o reglamentos. El término legislación a veces se utiliza para incluir estas situaciones, o el término legislación primaria puede utilizarse para excluir estas otras formas.

Participación pública en la legislación Editar

Todas las constituciones modernas y leyes fundamentales contienen y declaran el concepto y principio de soberanía popular, lo que esencialmente significa que el pueblo es la fuente última de poder público o autoridad gubernamental. El concepto de soberanía popular sostiene simplemente que en una sociedad organizada para la acción política, la voluntad del pueblo en su conjunto es el único estándar correcto de acción política. Puede considerarse como un elemento importante en el sistema de frenos y contrapesos y la democracia representativa. Por lo tanto, la gente tiene implícitamente el derecho incluso a participar directamente en el proceso de elaboración de leyes. Este papel de vincular a los ciudadanos y su gobierno y legisladores está estrechamente relacionado con el concepto de legitimidad. El ejercicio del control democrático sobre el sistema legislativo y el proceso de formulación de políticas puede ocurrir incluso cuando el público solo tiene una comprensión elemental de la institución legislativa nacional y sus miembros. La educación cívica es una estrategia vital para fortalecer la participación pública y la confianza en el proceso legislativo. [8]

El término "letra muerta" se refiere a la legislación que no ha sido revocada, pero que se ha vuelto inaplicable, obsoleta o ya no se aplica. [9]


Contenido

WASP comenzó como dos organizaciones separadas. Piloto Jacqueline "Jackie" Cochran escribió a la Primera Dama, Eleanor Roosevelt, en 1939 para sugerir la idea de utilizar mujeres piloto en misiones que no sean de combate. [8] [9] Cochran fue presentado por Roosevelt al general Henry H. Arnold, jefe de la Fuerza Aérea del Ejército, y al general Robert Olds, quien se convirtió en el jefe del Comando de Transporte Aéreo (ATC).[10] Arnold le pidió que transportara un bombardero a Gran Bretaña para generar publicidad sobre la idea de que las mujeres pilotaran aviones militares. [8] Cochran fue a Inglaterra, donde se ofreció como voluntaria para el Auxiliar de Transporte Aéreo (ATA) y reclutó a mujeres piloto estadounidenses para ayudar a volar aviones en Europa. [11] Veinticinco mujeres se ofrecieron como voluntarias para la ATA con Cochran. [12] Las mujeres estadounidenses que volaron en el ATA fueron las primeras mujeres estadounidenses en volar aviones militares. [11] Mientras estuvo en Inglaterra, Cochran estudió la organización tanto de la ATA como de la Royal Air Force (RAF). [13]

En el verano de 1941, Cochran y la piloto de pruebas Nancy Harkness Love presentaron de forma independiente propuestas a las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. Para permitir a las mujeres pilotos en misiones que no sean de combate después del estallido de la Segunda Guerra Mundial en Europa. [14] El plan era liberar a los pilotos masculinos para funciones de combate mediante el uso de mujeres piloto calificadas para transportar aviones desde las fábricas a las bases militares, y también para remolcar drones y objetivos aéreos. Estados Unidos estaba construyendo su poder aéreo y presencia militar en previsión de una participación directa en el conflicto, y tardíamente había comenzado a expandir drásticamente sus hombres en uniforme. Este período condujo a un aumento espectacular de la actividad de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU., Debido a los vacíos obvios en la "mano de obra" que podrían cubrir las mujeres. Para compensar las demandas de mano de obra de los militares después del ataque a Pearl Harbor, el gobierno alentó a las mujeres a ingresar a la fuerza laboral para ocupar puestos de trabajo industriales y de servicios que apoyan el esfuerzo de guerra. [15] [16]

WAFS Editar

El esposo de Nancy Harkness Love, Robert Love, era parte de la Reserva del Cuerpo Aéreo del Ejército y trabajaba para el coronel William H. Tunner. [16] Cuando Robert Love mencionó que su esposa era piloto, Tunner se interesó en saber si conocía a otras mujeres que fueran pilotos. [17] Tunner y Nancy Love se conocieron y comenzaron a planificar un programa de transbordadores de aviación en el que participaban mujeres piloto. [17] Más formalmente, el 11 de junio de 1942, el coronel Tunner sugirió poner mujeres piloto en el Cuerpo Auxiliar del Ejército de Mujeres (WAAC). [18] Sin embargo, hubo problemas técnicos con esta sugerencia, por lo que se decidió buscar la contratación de pilotos civiles para el ATC. [18] Para el 18 de junio, Love había redactado un plan para enviárselo al general Harold L. George, quien envió la propuesta al general Henry H. Arnold. [18] Eleanor Roosevelt escribió sobre las mujeres que trabajaron como pilotos durante la guerra en su columna del periódico "My Day" del 1 de septiembre, apoyando la idea. [19] El general George abordó nuevamente la idea con el general Arnold, quien finalmente, el 5 de septiembre, ordenó que "se tomen medidas inmediatas y se inicie el reclutamiento de mujeres piloto en veinticuatro horas". [20] Nancy Harkness Love iba a ser la directora del grupo y envió 83 telegramas a posibles pilotos ese mismo día. [20]

El Escuadrón de Transporte Auxiliar de Mujeres (WAFS) entró en funcionamiento públicamente el 10 de septiembre de 1942. [21] [22] Pronto, el Comando de Transporte Aéreo comenzó a utilizar mujeres para transportar aviones desde la fábrica a los aeródromos. El amor comenzó con 28 mujeres piloto, pero creció en número durante la guerra hasta que hubo varios escuadrones. [23] Los requisitos para los reclutas eran tener entre 21 y 35 años, tener un diploma de escuela secundaria, una licencia de vuelo comercial, motor de 200 caballos de fuerza, 500 horas de vuelo y experiencia en volar por todo el país. [24]

Los uniformes para el WAFS fueron diseñados por Love y consistían en una chaqueta de gabardina gris con botones de latón y hombros cuadrados. [25] El uniforme se puede usar con faldas corneadas o pantalones también hechos de gabardina. [25] Debido a que tenían que pagar sus propios uniformes, solo 40 mujeres usaron el uniforme WAFS. [21] Todos los WAFS recibieron un uniforme de vuelo de overoles de vuelo de color caqui, un paracaídas, gafas, una bufanda de vuelo y una chaqueta de vuelo de cuero con el parche ATC. [26]

La sede de WAFS se estableció en la nueva base aérea del ejército de New Castle (mayo de 1943) (el antiguo aeropuerto de Wilmington). [21] Tunner se aseguró de que hubiera alojamientos para que las mujeres vivieran en la base. [27]

WAFS trabajó bajo un contrato renovable de 90 días. [28] WAFS ganaba 250 dólares al mes y tenía que proporcionar y pagar su propio alojamiento y comida. [29]

El primer grupo de reclutas de WAFS se conocía como los Originales. [30] Betty Gillies fue la primera mujer en presentarse para entrenar. [30] El 6 de octubre, Gillies fue nombrado oficial ejecutivo y segundo al mando del WAFS. [31] Gillies estaba familiarizada con las técnicas de instrucción y comando que había aprendido al terminar la escuela. [13] La primera asignación WAFS fue dirigida por Gillies el 22 de octubre de 1942. [32] Seis WAFS transportarían seis L-4B Cubs desde la fábrica a Mitchel Field. [32] El escuadrón original de 28 se redujo a 27 cuando Pat Rhonie se fue el 31 de diciembre después de estar en desacuerdo con el coronel Baker. [33]

Cada uno de los WAFS tenía un promedio de aproximadamente 1.400 horas de vuelo y una calificación de piloto comercial. Recibieron 30 días de orientación para aprender el papeleo del Ejército y cumplir con las regulaciones militares. Posteriormente, fueron asignados a varios comandos de transporte. [34] A principios de 1943, se formaron tres nuevos escuadrones. [35] El cuarto grupo de transbordadores estaba en Romulus y estaba comandado por Del Scharr. [35] El quinto grupo de transbordadores estaba estacionado en Love Field y estaba bajo el mando de Florene Miller. [35] El sexto grupo de transbordadores estaba estacionado en Long Beach y comandado por Barbara Jane Erickson. [35]

WFTD Editar

Cochran regresó de Inglaterra y llegó a los Estados Unidos el día antes del anuncio del WAFS. [36] Cochran estaba enojado porque la propuesta de Love había sido aceptada, mientras que la suya aparentemente había sido ignorada. [13] Al día siguiente, Cochran voló a Washington, DC y se enfrentó al general Arnold sobre su propuesta anterior. [37] El WAFS se había formado mientras el general Arnold estaba de baja por motivos médicos prolongados. [13] El 13 de septiembre, Arnold envió un memorando al general George E. Stratemeyer que designaba a Cochran como directora de "Entrenamiento de vuelo para mujeres". [38] El 15 de septiembre de 1942, la propuesta de entrenamiento de Cochran también fue adoptada, formando el 319 ° Destacamento de Entrenamiento Volador de Mujeres (WFTD). [39] WFTD estaría trabajando con el Comando de Entrenamiento de Vuelo (FTC). [40] La WFTD fue concebida como un programa para capacitar a más mujeres para transportar aviones. [41] El 7 de octubre, el general Arnold propuso la meta de capacitar a 500 mujeres piloto. [42] Para el 3 de noviembre, el general Arnold estaba proponiendo un "esfuerzo máximo para capacitar a mujeres piloto". [42]

Las Empresas de Aviación en Howard Hughes Field en el Aeropuerto Municipal de Houston se convirtieron en la base de la WFTD. [43] Los primeros aprendices reclutados para WFTD, clase 43-1, comenzaron en el Aeropuerto Municipal de Houston el 16 de noviembre de 1942. [44] Cochran nombró a Dedie Deaton su ejecutiva de personal y se encargó de encontrar alojamiento para la clase 43-1, también conocida como los "conejillos de Indias". [45] [46] Mujeres entrenadas en aviones viejos, muchos de los cuales tenían "cicatrices visibles e invisibles". [47]

A los pilotos de la WFTD se les entregaron grandes monos de color caqui (que los aprendices llamaron "trajes zoot"), se les ordenó usar cualquier calzado que tuvieran y una redecilla en la línea de vuelo. [48] ​​Las mujeres de la WFTD fueron alojadas en varios lugares y tuvieron que encontrar su propio medio de transporte para entrenar. [49] Las primeras muertes ocurrieron cuando Margaret Oldenburg y su instructor estaban practicando giros el 7 de marzo de 1943. [50] Oldenburg había puesto su avión, una cabina abierta PT-19, en un giro del que no podía recuperarse y el accidente la mató a ella y a su instructor. [50] Debido a que la WFTD eran civiles, no había dinero para cubrir los costos del funeral. [50] Cochran pagó los gastos de su propio bolsillo y Deaton escoltó el cuerpo de Oldenburg a casa. [50] Otro accidente tuvo lugar el 21 de marzo de 1943, cuando Cornelia Fort, una ex instructora de vuelo que había sido la primera en encontrarse con aviones japoneses en Pearl Harbor, transportaba un BT-13 con un grupo de pilotos masculinos. [51] Uno de los pilotos, mientras presumía, voló demasiado cerca del avión de Fort y su tren de aterrizaje chocó con el ala de su avión, rompiendo parte del mismo. [52] El avión cayó en picada, matándola. [53]

Cochran presionó agresivamente para que una sola entidad controlara la actividad de todas las mujeres piloto. Tunner, en particular, se opuso sobre la base de diferentes estándares de calificación y la absoluta necesidad de que el ATC pudiera controlar a sus propios pilotos. Pero prevaleció la preeminencia de Cochran con Arnold, y en julio de 1943 ordenó la fusión de los programas, con Cochran como director. [11] El WAFS y el WFTD se combinaron para formar Women Airforce Service Pilots (WASP). [54] Love continuó con el programa como ejecutivo a cargo de las operaciones de transporte de WASP. El anuncio formal que combina WAFS y WFTD tuvo lugar el 20 de agosto de 1943. [55]

WASP adoptó un parche en 1943 que presentaba a la hembra gremlin Fifinella. [1] Fifinella fue concebida por Roald Dahl y dibujada por Walt Disney, y se convirtió en la mascota oficial de WASP. [1]

WASP adoptó muchos de los requisitos de WAFS, pero agregó uno más. Los reclutas aún debían tener entre 21 y 35 años, gozar de buena salud, estar en posesión de una licencia de piloto y 35 horas de vuelo. [56] [57] Además, las mujeres también debían medir al menos cinco pies y dos pulgadas de alto. [58] Más de 25.000 mujeres presentaron una solicitud para unirse a la WASP. Se aceptaron 1.830, pero solo 1.074 completaron la formación. [59] Todos los solicitantes tenían experiencia previa y certificados de aviador. Varias WASP habían sido capacitadas previamente en el Programa de Capacitación de Pilotos Civiles (CPTP). [60] [61] [62] Muchas de las mujeres provenían de entornos adinerados que habían recibido capacitación piloto en una etapa anterior de la vida, o tenían maridos que ayudaron a pagar su costosa capacitación. [63] Todos los reclutas de WASP estaban interesados ​​en servir a su país. [63]

Aunque la mayoría de los pilotos de WASP eran blancos, no lo eran exclusivamente. Dos estadounidenses de origen chino, Hazel Ying Lee y Maggie Gee, dos mujeres de ascendencia hispana, Verneda Rodríguez y Frances Dias, [64] [65] [66] [67] y una mujer nativa americana conocida, Ola Mildred Rexroat completaron el entrenamiento. Rexroat era miembro de la tribu Oglala Sioux de la Reserva India Pine Ridge en Dakota del Sur. [68] Si bien se desconoce el número total de mujeres negras que solicitan el entrenamiento WASP, varios pilotos afroamericanos llegaron a la etapa de entrevista final, donde fueron rechazados. [69] A Mildred Hemmans Carter, otra solicitante afroamericana, se le pidió que retirara su solicitud debido a su raza. En 1940, a los 19 años, Carter había obtenido una licenciatura en artes del Instituto Tuskegee. Al año siguiente, recibió su certificación de aviación. Sin embargo, debido a su sexo, Carter también fue rechazada para volar con Tuskegee Airmen. Setenta años más tarde, fue reconocida retroactivamente como WASP, y Carter tomó su último vuelo a los 90 años. [70] Cochran le dijo a otra solicitante afroamericana, Janet Harmon Bragg, en su entrevista que "era bastante difícil luchar contra los prejuicios dirigidos a las mujeres sin luchar adicionalmente contra la discriminación racial ". [71]

La capacitación de WASP abarcó a 18 grupos de mujeres. El primer grupo fueron los Originales, que fueron el primer grupo del Escuadrón de Transbordadores Auxiliares de Mujeres (WAFS), dirigido por Nancy Love. [30]

El segundo grupo fue The Guinea Pigs, que fueron la primera clase de mujeres piloto de Jacqueline Cochran para el Destacamento de Entrenamiento de Vuelo de Mujeres (WFTD). [46] Los conejillos de Indias comenzaron a entrenar en el Aeropuerto Municipal de Houston (ahora Aeropuerto William P. Hobby) el 16 de noviembre de 1942, como parte del Destacamento de Entrenamiento Volador de Mujeres de la Fuerza Aérea del Ejército 319 (AAFWFTD). Esto fue justo después de que WAFS comenzara su orientación en Wilmington, Delaware. A diferencia del WAFS, las mujeres que se reportaron a Houston no tenían uniformes y tenían que buscar su propio alojamiento. [72] Los "Woofteddies" (WFTD) también tenían atención médica mínima, sin seguro de vida, camión de choque o camión de bomberos, y la ambulancia fue prestada desde el aeródromo del ejército de Ellington, junto con personal administrativo insuficiente y una mezcolanza de aviones. 23 tipos — para entrenamiento. [73] Todavía en enero de 1943, cuando la tercera clase estaba a punto de comenzar su entrenamiento, Byrd Granger describió las tres clases en En aproximación final, como "una muchedumbre desordenada en un arco iris de ropa arrugada", mientras se reunían para los colores de la mañana y la tarde. [74] También hubo una falta de equipo, como un entrenador Link, que era necesario para el entrenamiento. [39]

La primera clase de Houston comenzó con 38 mujeres con un mínimo de 200 horas. Veintitrés se graduaron el 24 de abril de 1943 en la única graduación WASP de Houston en Ellington Army Air Field. La segunda clase de Houston, comenzó en diciembre de 1942 con un mínimo de 100 horas, pero terminó su formación justo a tiempo para mudarse a Sweetwater, Texas y convertirse en la primera clase en graduarse de Avenger Field el 28 de mayo de 1943. La tercera clase completó su avanzado entrenando en Avenger Field y se graduó el 3 de julio de 1943. La mitad de la cuarta promoción de 76 mujeres comenzaron su entrenamiento primario en Houston el 15 de febrero de 1943 y luego se trasladaron a Sweetwater. Más tarde, en el verano de 1943, tanto el WAFS como el WFTD se combinaron en el WASP. [75] El primer grupo en entrenar como WASP comenzó en Sweetwater en septiembre de 1943 y fue designado como Clase 44-W-2. [76]

Cada WASP tenía una licencia de piloto, pero las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. Lo capacitaron para volar al estilo del Ejército en Avenger Field en Sweetwater, Texas. [77] Más de 25.000 mujeres solicitaron el WASP, pero solo 1.830 fueron aceptadas en el programa. [59] [78] Durante el curso de su formación, se informó que 552 mujeres fueron liberadas por falta de dominio del vuelo, 152 renunciaron, 27 fueron dadas de alta por razones médicas y 14 fueron despedidas por razones disciplinarias. [79] Después de completar cuatro meses de entrenamiento de vuelo militar, 1.074 de ellos obtuvieron sus alas y se convirtieron en las primeras mujeres en volar aviones militares estadounidenses. Si bien los WASP no estaban entrenados para el combate, su curso de instrucción era esencialmente el mismo que el de los cadetes de aviación masculinos. [80] No recibieron entrenamiento de artillería y muy poca formación y vuelo acrobático, pero realizaron las maniobras necesarias para poder recuperarse de cualquier posición. [81] El porcentaje de los eliminados se comparó favorablemente con la tasa de eliminación de los cadetes masculinos en el Comando Central de Entrenamiento de Vuelo.

Se requirió que los reclutas de WASP completaran los mismos cursos de entrenamiento primario, básico y avanzado que los pilotos masculinos del Cuerpo Aéreo del Ejército y muchos de ellos pasaron al entrenamiento de vuelo especializado. [7] Pasaron alrededor de 12 horas al día en el aeródromo con la mitad del día practicando vuelo real y la otra mitad estudiando. [77] Al graduarse, los reclutas de WASP tenían 560 horas de escuela en tierra y 210 horas de entrenamiento de vuelo. [77] Conocían el código Morse, meteorología, derecho militar, física, mecánica de aviones, navegación y otros temas. [77]

Después de su entrenamiento, los WASP estuvieron estacionados en 122 bases aéreas en los EE. UU., [82] donde asumieron numerosas misiones relacionadas con el vuelo y relevaron a los pilotos masculinos para el servicio de combate. [83] El transporte de aviones desde la fábrica a las bases aéreas constituía las primeras tareas del WASP. [84] Durante la Segunda Guerra Mundial, las mujeres pilotos volaron el 80 por ciento de todas las misiones de transbordador. [85] Entregaron más de 12.000 aviones. [59] WASP liberó a unos 900 pilotos masculinos para el servicio de combate durante la Segunda Guerra Mundial. [29]

Los WAFS originales se organizaron específicamente para transportar aviones y pilotos masculinos libres para roles de combate. [86] Cuando llegaba una misión de transbordador, el WASP iba ​​a la fábrica, volaba el avión en un vuelo de prueba y luego lo entregaba. [85] Entre septiembre de 1942 y diciembre de 1944, el WASP entregó 12.652 aviones [87] de 78 tipos diferentes. Para dar el ejemplo, Nancy Love, que estaba a cargo del entrenamiento, se aseguró de estar capacitada y calificada en tantos tipos diferentes de aviones como fuera posible. [88]

También remolcaron objetivos para prácticas de artillería antiaérea en vivo, misiones de ametrallamiento simulado y carga transportada. La práctica de tiro en vivo fue anunciada por Jackie Cochran el 19 de julio de 1943 a 25 recién graduados de WASP en Avenger Field. [53] Cochran le dijo al grupo que tenía una "asignación de alto secreto" y que cualquier WASP podía optar por no participar si lo deseaba: ninguno lo hizo. [53] Este grupo sería enviado a Camp Davis para remolcar blancos de tiro voladores para que los hombres en tierra practicaran el tiro a blancos aéreos. [53] Muchos de los aviones recibieron disparos durante este entrenamiento y varios WASP recibieron disparos en los pies. [89] A veces, los aviones fueron disparados a propósito, cuando los militares creyeron erróneamente que se suponía que debían disparar al avión, no al objetivo que remolcaba el WASP. [90] Uno de los aviones utilizados durante el remolque de objetivos, un A-24 que, como muchos no habían sido adecuadamente mantenidos por el Army Air Corps (AAC), mató a WASP Mabel Virginia Rawlinson. [91] Rawlinson estaba practicando vuelo nocturno con un entrenador cuando su A-24 comenzó a experimentar problemas técnicos. [91] El instructor le pidió que regresara al aeródromo, pero en la aproximación final, el avión de Rawlinson se conectó con la copa de un pino y el avión se hundió y se estrelló. [91] El instructor fue lanzado libre, pero Rawlinson quedó atrapado en el asiento delantero cuando el avión se incendió, incapaz de abrir la cerradura rota de la cubierta del avión. [91] La investigación sobre el accidente y su muerte encontró que los aviones remolcadores no se mantenían adecuadamente y la AAC estaba usando el combustible de octanaje incorrecto para los aviones. [91]

Las mujeres volaron casi todos los tipos de aviones de la USAAF durante la Segunda Guerra Mundial. [92] Además, a unas pocas mujeres excepcionalmente calificadas se les permitió probar aviones propulsados ​​por cohetes, pilotar aviones propulsados ​​a chorro y trabajar con objetivos controlados por radar. Cuando los hombres estaban menos dispuestos a volar ciertos aviones difíciles, como el YP-59 y el B-29 Super Fortress, el general Arnold reclutó a dos WASP para volar estos aviones. [93] Arnold creía que si los hombres veían a las mujeres volar estos aviones con éxito, se sentirían "avergonzados" de aceptar estas misiones de buena gana. [94] Dos WASP, Dorthea Johnson y Dora Dougherty Strother, fueron elegidos para volar el B-29. [93] Volaron a Alamogordo en los B-29 donde había una multitud esperando para verlos aterrizar. [93] El plan del general Arnold funcionó: "A partir de ese día, no hubo más quejas de los pilotos masculinos asignados para entrenar y volar en el B-29 Super Fortress". [93] Las mujeres también probarían los aviones que habían sido reparados. [85]

Cuando no volaban, los pilotos estudiaron navegación, comunicaciones por radio y nuevas habilidades de vuelo. [85]

Treinta y ocho miembros perdieron la vida en accidentes, once murieron durante el entrenamiento y veintisiete murieron en misiones de servicio activo. [59] Debido a que las directrices no los consideraban parte del ejército, un WASP caído fue enviado a casa a expensas de la familia. [95] No se permitían los honores militares tradicionales o una nota de heroísmo, como permitir que se colocara la bandera de los Estados Unidos en el ataúd o mostrar una bandera de servicio en una ventana. [96] [97] [95]

Los miembros de WASP eran empleados de la administración pública federal de EE. UU. Y no calificaban para beneficios militares.[11] Cada miembro pagó sus propios costos de transporte a los lugares de capacitación, sus uniformes de gala y alojamiento y comida. [59] Aunque están adscritos a las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, los miembros pueden renunciar en cualquier momento después de completar su entrenamiento. El 30 de septiembre de 1943, el primer proyecto de ley de militarización de la WASP fue presentado en la Cámara de Representantes de los Estados Unidos por el representante John Costello. [63] Tanto Cochran como Arnold deseaban un cuerpo separado encabezado por una mujer coronel (similar a los jefes de WAC, WAVES, SPARS y la Reserva de Mujeres del Cuerpo de Marines). [98] El Departamento de Guerra, sin embargo, se opuso consistentemente a la medida, porque no había cuerpos separados para pilotos masculinos a diferencia de los oficiales AAF no clasificados. [98] En enero de 1944, Costello presentó un proyecto de ley, HR 4219, para autorizar las comisiones de mujeres en las Fuerzas Aéreas del Ejército. [99] El general Arnold sintió que había espacio para que mujeres y hombres trabajaran como pilotos en las Fuerzas Aéreas del Ejército. [99] Testificó frente al comité militar de la Cámara de Representantes que los WASP eran todos "buenos voladores y que planea enviar a todos los pilotos masculinos a luchar". [100]

Sin embargo, algunos medios de comunicación no estaban de acuerdo con el general Arnold y comenzaron a escribir artículos de opinión en algunos de los medios más importantes del momento. [94] TIEMPO, Los Noticias diarias de Nueva York y el El Correo de Washington todos instaron a las mujeres a renunciar y devolver los trabajos a los hombres. [94] Un periodista, Drew Pearson, cuestionó la legalidad de la financiación del programa WASP, e incluso acusó al general Arnold de haber sido manipulado por las "artimañas femeninas" de Jackie Cochran en un Washington Times Herald columna. [94] La columna hizo que los pilotos civiles masculinos aumentaran sus esfuerzos para escribir cartas en contra del programa. [94]

El 21 de junio de 1944, el proyecto de ley de la Cámara de Representantes de los EE. UU. Para otorgarle a la WASP un estatus militar, HR 4219, fue derrotado por un estrecho margen de 188 contra 169 a favor. [101] Los pilotos civiles varones presionaron contra el proyecto de ley: reaccionar ante el cierre de algunas escuelas de entrenamiento de vuelo para civiles y la terminación de dos programas de puesta en marcha de entrenamiento de pilotos masculinos. [102] El Comité de Servicio Civil de la Cámara (Comité Ramspeck) informó el 5 de junio de 1944 que consideraba que el WASP era innecesario, injustificadamente costoso y recomendó que se detuviera el reclutamiento y entrenamiento de mujeres piloto sin experiencia. [102] El comité descubrió que el programa había costado 50 millones de dólares en fondos gubernamentales. [101] Debido al costo, el programa necesitaba solicitar financiación a través de la legislación. [101]

Cochran había estado presionando para que se resolviera la cuestión: en efecto, entregar un ultimátum para encargar a las mujeres o disolver el programa. [101] La AAF había desarrollado un exceso de pilotos y candidatos a piloto. Como resultado, Arnold (quien había sido un defensor de la militarización) ordenó que la WASP se disolviera para el 20 de diciembre de 1944. [11] Arnold es citado de un discurso que pronunció en Avenger Field en Sweetwater, Texas el 7 de diciembre de 1944: [103]

La WASP ha completado su misión. Su trabajo ha tenido éxito. Pero, como es habitual en la guerra, el coste ha sido elevado. Treinta y ocho WASP han muerto mientras ayudaban a su país a avanzar hacia el momento de la victoria final. Las Fuerzas Aéreas recordarán por mucho tiempo su servicio y su sacrificio final.

El 7 de diciembre de 1944, la última clase de pilotos de WASP, 71 mujeres en total, se graduaron de su entrenamiento independientemente del plan para disolver el programa WASP dentro de las siguientes dos semanas. [104] Tras el anuncio, aproximadamente 20 miembros de la WASP ofrecieron continuar transportando aviones por la compensación de 1 dólar estadounidense (equivalente a 14,7 dólares en 2020) al año cada uno, pero esta oferta fue rechazada. [105] Antes de que se disolviera la WASP, el general Arnold ordenó a todos los oficiales al mando en las bases donde servían las WASP, que "las mujeres pilotos recibieran un certificado similar a una baja honorable". [106]

Tras la disolución del grupo, a algunos miembros de WASP se les permitió volar a bordo de aviones gubernamentales desde sus antiguas bases hasta las proximidades de sus hogares, siempre que hubiera espacio disponible y no se incurriera en gastos adicionales. Otros tuvieron que organizar y pagar su propio transporte a casa. [107] Al concluir el programa WASP, 915 mujeres pilotos estaban en servicio con la AAF: 620 asignadas al Comando de Entrenamiento, 141 al Comando de Transporte Aéreo, 133 a las fuerzas aéreas numeradas en los Estados Unidos continentales, 11 al Weather Wing, 9 para los comandos técnicos y uno para el Comando de Transporte de Tropas. [73] Los miembros de WASP transportaron el cincuenta por ciento de los aviones de combate durante la guerra a 126 bases en los Estados Unidos. [59] Debido a los pioneros y la experiencia que demostraron en el vuelo exitoso de aviones militares, los registros WASP mostraron que las mujeres pilotos, cuando se les da el mismo entrenamiento que los hombres, eran tan capaces como los hombres en vuelos no de combate. [108]

Durante noviembre de 1944, los miembros de WASP en Maxwell Air Field fundaron la organización Order of Fifinella. [109] Los objetivos iniciales de la organización eran ayudar a los ex miembros de WASP a encontrar empleo y mantener el contacto entre ellos. [109] A través de los años, la Orden de Fifinella emitió boletines, ayudó a influir en la legislación y organizó reuniones. [109] El grupo celebró su última reunión en 2008 y se disolvió en 2009. [109]

Muchos WASP querían seguir volando después de su disolución. [110] Las aerolíneas comerciales rechazaron a las mujeres piloto, "diciendo que la opinión pública no lo toleraría". [110] WASP Teresa James escribió al congreso solicitando el estatus de veterano. [29] Con el fin de seguir volando, algunas mujeres escribieron a Madame Chiang Kai-shek y se ofrecieron como voluntarias para la Fuerza Aérea China, que todavía estaban luchando contra Japón. [110] [3] La Fuerza Aérea de los Estados Unidos ofreció comisiones al ex WASP en 1949, aunque los 121 que aceptaron las comisiones recibieron apoyo y deberes administrativos y no volaron. [111]

Los registros del programa WASP, como casi todos los archivos de tiempos de guerra, fueron clasificados y sellados durante 35 años, lo que hizo que sus contribuciones al esfuerzo bélico fueran poco conocidas e inaccesibles para los historiadores. [97] Sin embargo, hubo historiadores no oficiales, como WASP, Marty Wyall, que recopilaron álbumes de recortes y recortes de periódicos sobre lo que los miembros de WASP habían hecho y lo que habían hecho. [112] Wyall también sugirió en 1964, en una convención del Noventa y Nueve, que los miembros restantes de la WASP deberían reunirse entre sí cada dos años. [112]

Los primeros esfuerzos para obtener el reconocimiento de la WASP continuaron a principios de la década de 1970. [29] Hubo apoyo de la oficina del senador Barry Goldwater, quien había volado con WASP durante la Segunda Guerra Mundial. [29] Los esfuerzos de Goldwater para obtener el estatus de veterano de la WASP se encontraron con un prejuicio impactante en el Congreso. [29] Según el asistente legislativo de Goldwater, Terry Emerson, "las mujeres eran tratadas como no personas". [29] En la Cámara de Representantes, el Representante Patsy Mink presentó un proyecto de ley el 17 de mayo de 1972 para otorgar el estatus de veteranos de la WASP. [113] Otro representante en la Cámara, Lindy Boggs, presentó un proyecto de ley alrededor de 1977 para otorgar el estatus militar a la WASP. [114]

En 1975, bajo el liderazgo del coronel Bruce Arnold, hijo del general Hap Arnold, junto con los miembros sobrevivientes de la WASP se organizaron como grupo nuevamente y comenzaron lo que llamaron la "Batalla del Congreso". Su objetivo era obtener el apoyo del público y que la WASP fuera reconocida oficialmente como veteranos de la Segunda Guerra Mundial. [115] En 1976, hubo un proyecto de ley en el Comité de Asuntos de Veteranos del Senado para dar estatus militar a las WASP. [110] El proyecto de ley permitiría a los pilotos de WASP utilizar los servicios de veteranos. [110] En 1977, los registros de WASP fueron revelados después de que un comunicado de prensa de la Fuerza Aérea declarara erróneamente que la Fuerza Aérea estaba entrenando a las primeras mujeres para volar aviones militares para los EE. UU. [97] [116] [59] [115] Se recopilaron documentos que mostraban durante su servicio, los miembros de WASP estaban sujetos a disciplina militar, se les asignaron misiones de alto secreto y muchos miembros recibieron distintivos de servicio después de que sus unidades se disolvieron. [115] También se demostró que la miembro de la WASP, Helen Porter, había recibido un certificado de baja honorable por parte de su oficial al mando después de su servicio. [115] [106] Esta vez, los WASP presionaron al Congreso con el importante apoyo de Goldwater, quien había sido piloto de transbordador de la Segunda Guerra Mundial en el 27º Escuadrón de Transbordadores. [117] Durante las audiencias sobre la legislación, la Administración de Veteranos (VA), la Legión Estadounidense y los Veteranos de Guerras Extranjeras (VFW) expresaron su oposición a que los miembros de la WASP recibieran reconocimiento militar. [118] La VA, dirigida por Dorothy L. Starbuck, argumentó que WASP no debería recibir reconocimiento militar porque las mujeres nunca fueron sometidas a consejo de guerra. [114] El VFW consideró que otorgar el reconocimiento militar a WASP "destruiría el estatus especial de los veteranos y causaría un daño irreparable a los beneficios de los veteranos". [114]

El presidente Jimmy Carter firmó la legislación, P.L.95-202, Sección 401, The G.I. Bill Improvement Act de 1977, que proporciona ese servicio como WASP se consideraría "servicio activo" a los efectos de los programas administrados por la Administración de Veteranos. [119] Los certificados de baja honorable se emitieron a los ex miembros de WASP en 1979. [120] En 1984, cada WASP recibió la Medalla de la Victoria de la Segunda Guerra Mundial. [59] Aquellos que sirvieron durante más de un año también recibieron la medalla American Theatre Ribbon / American Campaign por su servicio durante la guerra. [59] Muchas de las medallas fueron aceptadas por los hijos e hijas de los destinatarios en su nombre. [95]

La legislación de 1977, a pesar o debido a su lenguaje, no permitía expresamente que las WASP fueran enterradas en el Cementerio Nacional de Arlington. Eso se debió a que el Cementerio Nacional de Arlington, a diferencia de la mayoría de los otros cementerios nacionales, es administrado por el Departamento del Ejército, no por el Departamento de Asuntos de Veteranos y, por lo tanto, el Secretario del Ejército determina la elegibilidad para el entierro en Arlington. [121] [97] La ​​razón de la posición adoptada por el Ejército sobre este tema puede haber sido la rápida disminución del espacio en Arlington. Pero en 2002, el Ejército reconsideró y decidió que los WASP fallecidos podían ser enterrados en el Cementerio Nacional de Arlington. En 2015, sin embargo, el Ejército reinterpretó la ley y su propio reglamento en el contexto de trece años de guerra, que una vez más amenazaron con agotar el cementerio de tierras. [122] El Ejército dictaminó que el estatuto de 1977 no ordenaba el entierro de los WASP fallecidos en Arlington. Cuando WASP, Elaine Harmon, murió el 21 de abril de 2015, se denegó su solicitud de que sus cenizas fueran enterradas en Arlington. [123] Otra WASP, Florence Shutsy-Reynolds, comenzó una campaña en las redes sociales para defender a Harmon y otros miembros de WASP que deseaban ser enterrados en Arlington. [123] La legislación de 2016 aparentemente anuló la interpretación del Ejército y se informó ampliamente que las WASP podrían "nuevamente" ser enterradas en Arlington. [124] La ley de 2016 revivió la preocupación de larga data sobre el espacio limitado en el cementerio. [125] [126] Así, la legislación en el 114º Congreso (S.2437 de la Senadora Barbara Mikulski (D-Maryland) y HR 4336 de la Representante Martha McSally (R-Arizona), una piloto de combate retirada de la Fuerza Aérea), sólo prevé el entierro de los restos cremados y no el entierro en el suelo. [127]

En 2002, Deanie Bishop Parrish, miembro de WASP, con su hija, comenzaron los planes para un museo dedicado a contar la historia de WASP. [129] El edificio del hangar utilizado para el museo, Hangar One, fue construido originalmente en 1929 y era parte de las instalaciones del Aeropuerto Municipal de Sweetwater que se convirtió en Avenger Field. [130] En 2005, la gran inauguración de los Museos Nacionales WASP de la Segunda Guerra Mundial se planeó para el 28 de mayo de 2005, que fue el 62 aniversario de la primera clase de graduados de WASP. [131] Junto con las exhibiciones de uniformes, vehículos y otros artefactos hay varios aviones. Estos incluyen un biplano Boeing-Stearman Modelo 75, un entrenador Fairchild PT-19, un UC-78 Bamboo Bomber y un entrenador Vultee BT-13 Valiant que fue donado en septiembre de 2017. [132] [133]

El 1 de julio de 2009, el presidente Barack Obama y el Congreso de los Estados Unidos otorgaron a la WASP la Medalla de Oro del Congreso. [6] [128] Tres de los aproximadamente 300 WASP supervivientes estuvieron presentes para presenciar el evento. Durante la ceremonia, el presidente Obama dijo: "Las mujeres piloto del servicio de la fuerza aérea respondieron con valentía al llamado de su país en un momento de necesidad mientras abrían el camino para las valientes mujeres que han dado y continúan dando tanto en servicio a esta nación desde entonces. Todo estadounidense debería estar agradecido por su servicio, y es un honor para mí firmar este proyecto de ley para finalmente darles parte del reconocimiento que tanto merecen ". [135] El 10 de marzo de 2010, los 300 WASP supervivientes llegaron al Capitolio de los Estados Unidos para aceptar la Medalla de Oro del Congreso de manos de la presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi, y otros líderes del Congreso. [136] El día de Año Nuevo de 2014, el Desfile de las Rosas contó con una carroza con ocho miembros de WASP montados en ella. [137] Fue diseñado por el escultor Don Everhart II. [138] La medalla está en exhibición en el Hangar de Aviación de Boeing en el Centro Steven F. Udvar-Hazy en Chantilly, Virginia. [139]

Otros aspectos del legado de WASP incluyen los diseños y símbolos de la organización WASP. Shutsy-Reynolds se hizo cargo de la comercialización de WASP en 1988 y diseñó la bufanda que llevaban muchos miembros de WASP. [61] También creó joyas únicas basadas en los símbolos de las alas WASP. [61]

La WASP inspiró activamente a generaciones sucesivas de mujeres, incluida la aviadora, Jerrie Cobb, piloto de Desert Storm, Kelly Hamilton, astronauta, Eileen Collins y Terry London Rinehart, quien fue una de las primeras 10 mujeres contratadas como piloto de línea aérea comercial en 1976. [140] El coronel Kimberly Olsen "le dio crédito a la WASP por su oportunidad de servir a su país". [140]

Los miembros de WASP enfrentaron discriminación por su sexo durante su trabajo en numerosas ocasiones. Algunos pilotos y comandantes varones no estaban contentos de tener la presencia de mujeres en el entorno tradicionalmente masculino de las fuerzas armadas. [141] Una WASP, Lorraine Rodgers, recordó más tarde que algunos hombres "se negaron a reconocer su capacidad", o que los hombres no confiaban en que las mujeres más pequeñas pudieran manejar los aviones. [111] Algunos comandantes entregarían aviones "indeseables" al WASP para que los vuelen. [111] Un comandante en Love Field finalmente fue amonestado formalmente por tratar injustamente a las mujeres. [111] WASP Teresa James creía que las mujeres pilotos no gustaban porque "volaban más que los hombres (pilotos de servicio). Volamos nuestras colas". [110] Sin embargo, James también informó que a veces la "trataban como una celebridad" cuando se detenía en las bases del ejército para repostar. [142] Ella dijo: "Nunca habían visto a una mujer piloto en un avión de la Fuerza Aérea". [142]

Camp Davis en Carolina del Norte tenía el mayor prejuicio y discriminación contra la WASP. [111] El comandante de la base, el mayor Stephenson, les dijo a las mujeres que "tanto ellas como los aviones eran prescindibles". [111] Las mujeres en Camp Davis fueron evaluadas injustamente en su vuelo, según WASP Alia Corbett. [111] A las mujeres no se les dio tiempo de práctica, a diferencia de los hombres. [111] Se sospechó de sabotaje en algunos incidentes en el campamento y Cochran encontró rastros de azúcar en el motor en un lugar del accidente de WASP. [111] Dos mujeres WASP murieron en el cumplimiento de su deber en Camp Davis. [111] Hubo catorce accidentes que involucraron aviones remolcadores mal mantenidos en Camp Davis y se descubrió que los aviones en Camp Davis usaban el combustible de octanaje incorrecto. [91]

Si bien las mujeres estaban haciendo el mismo trabajo que los hombres que también eran pilotos de transbordadores civiles, a los WASP se les pagaba a dos tercios de la tarifa de sus contrapartes masculinas. [111]

La fuerza inicial del Servicio de Transbordadores del Ejército de Mujeres (WAFS) puso el tope a la edad de los reclutas a los 35 para "evitar la irracionalidad de las mujeres cuando ingresan y pasan por la menopausia". [143] En ese momento, los militares habían determinado que a los 40 años era el momento en que comenzaba la menopausia, por lo que si la guerra duraba más de 5 años, la mayoría de los reclutas estarían entrando en el momento de la "irracionalidad debilitante". [143] Las WASP incluso fueron castigadas durante un tiempo durante sus ciclos menstruales por comandantes masculinos porque creían que eran "menos eficientes durante la menstruación". [71] Esto se detuvo cuando los registros de vuelo mostraron que este pensamiento era falso. [71] A algunas WASP se les permitió optar por no volar durante la menstruación y los médicos militares vieron los períodos de los pilotos como una forma de discapacidad médica. [144]

En los aviones militares, no había instalaciones para que las mujeres usaran el baño. [110] Cuando las mujeres transportaban los aviones, tenían que aterrizar ocasionalmente y no se les permitía comer en algunos restaurantes porque llevaban pantalones. [3]


La Regla de Asignación y Definición de Combate Directo Terrestre de 1994 establece que, "Los miembros del servicio son elegibles para ser asignados a todos los puestos para los que están calificados, excepto que las mujeres serán excluidas de la asignación a unidades por debajo del nivel de brigada cuya misión principal es participar en combate directo en tierra ". El secretario de Defensa, Leon Panetta, derogó esta regla en 2015.

Según Military Times, el cambio de política abrió 220.000 nuevos puestos de trabajo para mujeres en las fuerzas armadas: Army Rangers, Navy SEALs, paracaidistas de la Fuerza Aérea, conductores de tanques y más.

En 2018, el entonces secretario de Defensa Jim Mattis dijo que "el jurado aún está deliberando" sobre si la integración de mujeres en la infantería ha sido un éxito porque hay muy pocas mujeres para obtener datos completos. El Military Times informó que cerca de 800 mujeres estaban sirviendo en infantería, caballería y apoyo de fuego en cinco divisiones.


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